太原供電公司助力山西首條地鐵年底通車運營

4月25日，太原軌道交通2號線110千伏龍城大街主變電站成功送電，國家電網正式電源接入太原軌道交通項目，標志著整個地鐵2號線機電安裝、調試、運營的主電源開始正式供電，為確保省城首條地鐵今年年底開通試運營奠定了堅實基礎。

太原市軌道交通2號線作為山西省首條地鐵具有十分重要的意義，是疫情期間太原市首批復工的基礎建設項目。龍城大街和北大街兩座主變電站是連接太原電網和軌道交通2號線內部電力網絡的中介，通過變壓器轉換，降壓為35千伏后再送往太原地鐵2號線一期工程沿線各牽引變電站和降壓變電站，提供地鐵動車組列車牽引電源、車站動力照明及各系統專業用電，可以說是為軌道交通2號線安全、可靠運營持續輸送電源動力的“造血心臟”。同時，兩座主變電站在設計時互為備用，在突發狀況下，任意一座的設計容量均滿足負荷整個2號線臨時運行的供電需求。

此次投運的110千伏龍城大街主變電站位於軌道交通2號線龍城大街站東側，整個變電站的布置為地下一層地上兩層，採用水冷型SCG無功補償裝置，相比常用的風冷設備，不僅減少了設備的佔用面積，還降低了設備能耗、環境污染和噪音污染，與太原地鐵綠色地鐵、人文地鐵理念高度契合。

據了解，為保障對軌道交通2號線龍城大街和北大街專用變電站的安全可靠供電，太原供電公司從濱河、楊家堡、解放3座220千伏變電站敷設電纜13.6公裡，共帶出4條110千伏主供電源線路，滿足地鐵專用變電站的負荷用電、設備檢修等需要。同時，為降低試運營前調試期間企業生產用電成本，太原供電公司按照兩部制電價相關政策，幫助指導軌道交通公司選擇經濟合理的計費方式，減少基本電費支出。

軌道交通作為山西省重點工程項目和國家大力發展的“新基建”之一，是太原市交通發展的新動力，也是城市高質量發展的新引擎。2號線一期工程全長23.38千米，共設置23座車站，自2016年開工建設以來，共涉及110千伏電纜線路2條，10千伏電纜線路90條、架空線路4條，10千伏用戶線路59條。今年2月15日全面復工后，重點建設人行出入口和通風亭，太原供電公司全力服務省城首條地鐵建設，下一步，將加快涉及電力設施遷改工作進程、逐步確保地鐵具備雙電源、應急電源，助力試運營前順利完成各項裡程碑工程。（張穎）