“牽手”復興號  呂梁邁入動車時代

“座椅很干淨舒適，乘務員很熱心，方方面面的服務都很滿意啊！”搭乘首班動車的呂梁山護工李改琴開心之余難掩激動之情。“以前去太原都是坐大巴，得5個多小時，現在1個多小時就去了，票價40多元也很便宜。”對於外出務工，李改琴早有計劃，就是想坐動車到太原找活，熟人多離家近收入也不錯。

6月26日9時46分，隨著一聲汽笛長鳴，D9232次“復興號”動車組列車從呂梁火車站出發，馳向山西省會城市太原。包括李改琴在內，車內700多名乘客一片歡騰，大家共同見証了呂梁革命老區跨入“動車時代”。至此，山西11個地級市實現了動車開行全覆蓋。

“復興號”動車組列車高速行駛。

今年3月份起，鐵路部門開始對太中銀鐵路太原南至柳林南段198公裡的線路和設施設備進行全面升級改造，開行太原南至柳林南區段動車組列車。

6月20日，經過100多天提質改造施工會戰，太原至呂梁“復興號”動車組上線試跑。

6月25日零時起，全國鐵路實行今年第三季度列車運行圖。

6月26日，太原至呂梁動車正式開行。

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據了解，穿越呂梁市的太中銀鐵路，是國家《中長期鐵路網規劃》的西北至華北新通道的重要組成部分，東起山西省會太原，省內途經清徐、交城、文水、汾陽、離石、柳林等縣市區，西端分別至寧夏中衛和銀川，開通運行十年有余。此次開行動車后，將打破呂梁缺乏快速客運通道的歷史。同時，極大地豐富了老區人民的“生活圈”“旅行圈”“朋友圈”，有效滿足了大家出行的新期待，從而在奔小康的路上越來越有信心。

目前，山西正加快建設集寧-大同-原平，雄安新區-忻州，太原鐵路樞紐客運東環線陽曲西-太原南段新建工程等項目。隨著高鐵動車項目建設的不斷提速，將為山西打造內陸地區對外開放新高地，融入新發展格局，全方位推進高質量發展提供強大動力。

老區“牽手”太中銀，小康駛上“快車道”。一路“復興”的三晉將形成以省會太原為中心，輻射全省、連接45個市縣區的2小時交通圈和直抵北京、天津、石家庄、西安、鄭州、呼和浩特等省會城市的3小時經濟圈。（圖片來源：中國鐵路太原局集團有限公司黨委宣傳部）