9月23日，位於呂梁革命老區的柳林南站內，機械轟鳴聲逐漸消散。經過重建，融合現代建筑工藝和傳統建筑風格的柳林南站呈現在世人面前。太中銀鐵路（太原南至柳林南）開行動車改造工程中施工量最大、工時最長的項目竣工，國慶節前，“復興號”動車將開進柳林縣。

柳林縣地處呂梁山西麓，黃河東岸，是山西的西大門。為提高人民出行品質，推進鄉村振興建設，按照省委、省政府部署安排，中國鐵路太原局集團有限公司從今年3月起，對太中銀鐵路（太原南至柳林南）的線路和設施設備進行全面升級改造，在確保動車安全“萬無一失”的基礎上，全力以赴，把升級改造的這段鐵道線打造成為質量達標線、示范線，老區人民的放心線、幸福線。

繼6月26日，“復興號”動車開進呂梁站后，太原局集團公司組織中鐵六局太原公司、中鐵建工、中鐵電氣化局等施工建設單位持續奮戰，在我國迎來全面建成小康社會后第一個國慶節之際，升級改造工程全線竣工。“復興號”動車橫貫呂梁山，柳林將步入動車時代，呂梁革命老區出行方式全面升級，山西快速鐵路通道進一步完善，為高質量發展提供了有力的交通運輸支撐。

重新建設的柳林南站站房總建筑面積為3650多平方米，比原先1300多平方米的老站房增加了近兩倍。據承擔線路施工任務的中鐵六局太原公司施工負責人介紹，為升級柳林南站線路設施，他們拆除、新建站台牆1500米，拆除重鋪站台面8500平方米﹔整修線路1.165公裡，拆鋪線路6.11公裡，對車站內3、4、5道線路進行無縫化處理，使線路高標准滿足“復興號”動車開行需求。為保証施工進度，項目部多次調查現場，制定專項施工模式，應對場地狹小和材料運輸難等問題，實行24小時兩班倒的工作模式，形成機械管理、道口管理、現場防護、既有線纜保護四個專項小組，確保施工進度和施工安全。（記者張毅）

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