據海關統計，今年前三季度我國貨物貿易進出口總值28.33萬億元，同比增22.7%。其中，出口15.55萬億元，進口12.78萬億元。與2019年同期相比，進出口、出口、進口分別增長23.4%、24.5%和22%。

　　“前三季度，我國外貿進出口繼續保持較快增長，韌性較足、穩中提質。外貿進出口規模逐季提升，分季度分別達到了8.51萬億、9.59萬億和10.23萬億元。”海關總署新聞發言人、統計分析司司長李魁文10月13日在國新辦新聞發布會上表示。

　　國內經濟持續穩定恢復，為外貿持續增長奠定堅實基礎。前8個月，全國規上工業增加值、社會消費品零售總額、固定資產投資等主要經濟指標保持較快增長。

　　全球經濟和貿易有所回暖，國際市場需求增加利好我國出口。近期，世界貿易組織預測今年全球貨物貿易量將增長10.8%。前三季度，我國出口增長22.7%，對美國、歐盟、非洲出口增速均超過20%，對拉丁美洲出口增速超過了40%。

　　外貿穩增長政策效果持續顯現。今年以來，我國出台了一系列支持外貿穩增長的政策措施，加快發展外貿新業態新模式，進一步深化跨境貿易便利化改革，優化口岸營商環境，推進自由貿易試驗區貿易投資便利化改革創新等，提振了企業信心。

　　前三季度，我國進口12.78萬億元，增長22.6%，進口規模創歷史同期新高，強大國內市場為創造全球總需求作出了貢獻。其中，合計進口消費品1.29萬億元，增長14.7%，佔進口總值的10.1%。進口乘用車2650.4億元，增長31.5%。

　　季度進出口增速有所回落，9月份當月進出口增速較8月份回落了3.5個百分點。李魁文認為，當前，我國經濟長期向好的基本面沒有改變，盡管外貿發展面臨的不穩定、不確定性因素依然較多，但全年仍然有望實現較快增長。

　　“外貿經營主體活力增強，外貿高質量發展取得新成效。”李魁文說，前三季度，我國有進出口實績的企業達52.67萬家，同比增3.4萬家。其中，民企進出口13.65萬億元，增長28.5%，佔我國外貿總值的48.2%。

　　上半年，我國進出口、出口和進口的國際市場份額分別約為13.2%、14.5%、12%，同比分別提升了0.8、0.9和0.8個百分點，繼續保持貨物貿易第一大國地位。

　　高水平開放平台作用增強。前三季度，我國綜合保稅區進出口4.08萬億元，增長26.3%，高出整體增速3.6個百分點﹔自貿試驗區進出口4.67萬億元，增長27.6%﹔海南離島免稅購物金額355.4億元，增長120.8%。

　　新業態新模式蓬勃發展。跨境電商前三季度進出口增長20.1%，市場採購出口增長37.7%。

　　出口增長動能較足。前三季度，我國中間產品出口增長29.2%，拉動出口增長13.2個百分點，有力支撐了全球產業鏈、供應鏈的順暢運轉。同期，機電產品出口增長23%，佔出口的比重提升了0.1個百分點。部分勞動密集型產品出口保持快速增長勢頭。

　　李魁文介紹，前三季度，我國與主要貿易伙伴進出口保持增長，東盟繼續保持我國第一大貿易伙伴地位。對東盟進出口4.08萬億元，增長21.1%﹔對歐盟、美國、日本和韓國分別進出口3.88萬億、3.52萬億、1.78萬億和1.7萬億元﹔對“一帶一路”沿線國家、RCEP貿易伙伴進出口分別增長23.4%、19.3%。

　　今年以來，中西部地區外貿增速快於整體。前三季度，中西部地區進出口4.95萬億元，增長27.2%，高出同期全國外貿增速4.5個百分點，佔同期全國進出口的17.5%，提升了0.6個百分點。其中，河南、湖北等省份進出口增速超過了三成。

　　中歐班列助力中西部開拓“一帶一路”沿線國家市場。據國鐵集團最新數據，前三季度中歐班列累計開行1.13萬列、發送109.3萬標箱，分別增加29%、37%。前三季度，中西部地區對“一帶一路”沿線國家進出口1.56萬億元，佔同期我國對沿線國家進出口總值的18.8%﹔其中，以鐵路運輸方式對沿線國家進出口增長21.8%。

　　制圖：汪哲平

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