傍晚時分，太陽收斂起刺眼的光芒，變成一個金燦燦的光盤。

驅車駛入襄汾高速公路服務區，嶄新大氣的建筑展現在眼前，透明的外牆反射著夕陽的光輝。寬敞的停車場延伸開來，白色的標線清晰可見，車輛有序停放在劃定的泊位上。

進入服務區大樓，大廳寬敞明亮，高挑的天花板上懸挂著的燈具照亮整個空間，牆上的電子屏幕不時滾動播放著實用信息和旅游景點介紹。

往來的車輛穿梭不息，這裡車流量大，客流量足，位置優越，是山西省“四縱十五橫三十三連”高速公路路網布局中貫通南北的黃金地段。

“一份自助餐30多塊錢，足足有29個菜，味道很不錯。”餐飲區自助餐廳內，准備去太原送貨的貨車司機楊亞偉正在就餐，“能在跑高速時吃這麼一頓飯，長途奔波都不太累了。”除了自助餐，旅客還可以點菜。各式各樣的餐廳和咖啡店裝飾雅致，提供的美食和飲品種類繁多。

今年，這座已經啟用整20年的高速服務區搖身變成了廣受旅客歡迎的“五星級”服務區，改變得益於山西省高速公路服務區實施的提升改造計劃。

山西交控晉南服務區管理有限公司襄汾服務區經理王利峰介紹說，服務區改造時不僅引進了地方特色餐飲“樊記羊湯、肉夾饃”，還有高端咖啡品牌“貓屎咖啡”、大眾餐飲“蘭州牛肉拉面”。為了讓外地人來山西能了解山西，還增設了汾酒直供、工藝品銷售專區等。

新服務區樓建起來，舊的服務區樓也要同步利用。王利峰說，高速公路服務區作為服務地方經濟發展的窗口平台，將與臨汾市村發集團達成合作，建立“農產品產地直銷”商品專櫃，進一步拓寬農特產品銷售渠道，助推高速公路服務區品牌升級，為公眾提供品牌化、多樣化、細節化、品質化服務。

加油、如廁、開水、泡面……昔日的行程歇腳地——高速公路服務區，已不再局限於這幾項功能。新服務區還新建了司機之家、公共衛生間、第三衛生間、媽咪小屋等公益設施。　　

“主要還增加了男女廁位，徹底解決了節假日期間公眾如廁難的問題。”王利峰介紹，這座新服務區，融入了“智慧廁所”概念，通過顯示屏、氣體探測器、門磁、指示燈等，實現對公共衛生間的監控管理，提高用戶如廁的安全性、便捷性和舒適性。

值得注意的是，在服務區轉型升級中，最根本的原因之一是汽車產品本身的轉型，特別是新能源汽車的發展。數據顯示，2022年山西省高速公路已建成609個充電樁、1110個充電槍位，全部開通運營，又在繁峙、高壁、靜樂等11對服務區加密建設35個充電樁、70個充電槍位。

目前，全省131對服務區及1座收費站共建成644個充電樁、1180個充電槍位，並已全部開通運營。為徹底解決電動汽車車主長途出行的裡程焦慮，到2025年底，全省高速公路服務區充電樁總數達到1349台、充電槍位2562個，形成“重要節點全覆蓋，運行維護服務好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎設施網絡。

山西交控晉南服務區管理有限公司將以襄汾服務區為試點，打造創新發展新模式、開拓發展新賽道、培育提升新動能，持續引進新能源車輛換電站、加氣站等新業態，打造“充電、換電、清潔能源”產業服務集群。

從“標配”到“高配”，服務區變“景區”。現如今，服務區琳琅滿目的商品、特色各異的餐飲、綜合性購物商場應有盡有，服務區+旅游、服務區+文化、服務區+商業已經成為高速服務區的新特色，也迎來了收入高峰。

僅拿襄汾服務區來算筆賬，目前，襄汾服務區西區（運城方向）斷面流量日均為20000輛左右，入區車流量日均為3600輛左右，東區（太原方向）斷面流量日均為15600輛左右，入區車流量日均為3350輛左右，入區比例為18%，日均客流量達1萬人以上。餐廳、超市可同時容納100人就餐，目前日均消費人次為1000人，餐廳超市日均營業額4萬元左右，年營業額為1800萬元。加油站汽柴油日均銷售量為19噸左右，日均營業額20萬元，年營業額為9000萬元。

位於太原市小店區北格鎮、毗鄰太（原）長（治）高速公路太原收費站的龍城服務區正式開通運營，這是山西首個開放式高速公路服務區，周邊群眾和普通道路上行駛的車輛通過專門設計的路線也能進入服務區，為過往旅客提供多樣化服務，有效推動服務區融入地方經濟發展。

近年來，山西圍繞打造國內一流、山西特色、晉韻品質服務區，努力提升服務區經營水平和服務質量。

目前，山西省已累計設置247個便民服務亭和321個戶外移動廁所﹔推動服務區自有餐飲品牌“晉享美時”和自有零售品牌“交投優選”“晉行晉驛”在服務區挂牌。

為充分發揮窗口平台作用，山西省各高速公路服務區還進一步拓寬農特產品銷售渠道，積極探索推進交旅融合發展，在服務區開設48個幫扶專區、專櫃，銷售農特產品320余種。

山西省交通廳相關負責人表示，服務區提檔升級工程緊緊圍繞“國內一流、山西特色、晉韻品質”的目標，以提升公眾出行服務質量為主線，致力於打造服務群眾美好出行的新載體、體驗晉韻文化內涵的新平台、發展高速公路路域經濟的新支點。

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