近日，由中鐵十七局承建的全國首個最大噸位雙向不對稱鋼混結合斜拉橋——大同市平城街西延跨鐵路橋，順利跨越大同西編組站站場16股鐵路線，完成轉體施工、精准合龍，為早日實現通車目標奠定堅實基礎。

平城街西延跨鐵路橋新建工程為城市主干路，全長1716米，雙向6車道，是溝通大同市西部城區鐵路站場兩側的重要交通走廊。此次施工的主橋為獨塔鋼混結合梁雙索面轉體斜拉橋，轉體梁全長254米、重達2.5萬噸，梁體兩頭寬度分別為26.5米和40.1米。

由於項目地處城市中心，主橋及引橋累計跨越16股鐵路線，施工場地距鐵路接觸網最小距離1.32米，距鐵路圍牆最近僅1米，其重量、跨度、結構及綜合施工難度均屬全國首例，是全線重難點控制性工程。項目團隊依托創新工作室，通過多次模擬試轉、創新工藝工法、加強過程管控等手段，突破橋梁轉體技術瓶頸，成功在110分鐘天窗點內“零誤差”完成全國首例雙向不對稱鋼混結合轉體斜拉橋合龍施工。（記者張毅）

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