天寒地凍，寒風侵肌。

1月26日5時28分，在中國鐵路太原局集團有限公司太原機務段動車運用車間調度室，人來人往，燈火通明。黨員機班，司機黃振山、劉彬辦理完出勤手續，匆匆到食堂吃早飯。6時10分，他們就到了太原南站11站台。

該段動車運用車間有681名職工，承擔大西高鐵、石太客專，張大高鐵，鄭太高鐵等線路的運輸任務，每天值乘150對高鐵動車組。

動車司機出乘進行酒精測試。張秋生攝

今年春運，該段擔當23對普速臨客、45對動車組臨客的乘務任務。當天，工作人員隨車添乘，確保列車運行安全。

“D9242司機，請關車門。”列車長張曉萌用電台呼叫。

“D9242關車門，司機明白！”司機黃振山回答道。

6時39分，黃振山駕駛著D9242次列車緩緩駛離太原南站。窗外，一片漆黑。

動車司機確認行車信號。張秋生攝

“目標速度90，注意控速。”

“過分相注意。”

“限速250公裡。”

……

一路上，黃振山左手緊握制動手柄，右手握著牽引手柄，精心操縱，全神貫注地注視著前方線路，以及操縱台上的操縱顯示終端，MON顯示屏，列車車載監控裝置，並不時和劉彬手指眼睛確認信號，呼喚應答上千次。

7時20分，D9242次列車在到達忻州西站。此時，東方翻出魚肚白，天漸漸明亮了。

G9242次列車到達大同南站。張秋生攝

D9242次列車像離弦之箭向北飛馳。沿途綿延起伏的山脈，田野覆蓋的白雪，星羅棋布的村落顯得格外遼闊、壯美。

經過2小時29分鐘，運行276公裡，9時08分，D9242次列車安全達到大同南站2站台。

問起春運感受，黃振山自豪地說：“春運首日，我們擔任首列臨客，嚴格標准化作業，平穩操縱，盡職盡責，給旅客有個更好的出行體驗，圓滿完成了山西省首趟臨客運輸任務。”

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