2月初，一場初春暴雪，襲擊三晉大地。太原、忻州、長治、晉中等多地降下暴雪，網友實測太原小店區積雪深度超過20厘米。

面對這場多年來罕見的初春暴雪，山西提前部署、科學應對，城市交通暢通較快、高速封閉一天即恢復交通，飛機、鐵路雖有多趟航班列車晚點，但全省未出現大面積滯留乘客。此次應對，收到不少網友一致交口稱贊，此前有表述《金台觀晉丨罕見暴雪，總體應對尚可，出租車又掉鏈子》。

前文說過，應對暴雪掉鏈子的還是部分出租車。在太原感受很深，暴雪幾日，少數出租車漫天要價、部分黑車趁機高價拉客，發災難天氣財。

多日過去，記者打車經歷如鯁在喉，不吐不快。

5.5公裡，花了80元

2月21日，記者要出差。2月20日晚22:50，記者開始在幾個網約車平台提前預約明早至太原南站的網約車（距離約5公裡多），一覺醒來發現無人接單。

21日一早7:30，記者開始重新在各大網約車平台叫車。到了7:50，價格已經加到了專車100元，還是無人接單。無奈，隻能拉著行李箱到馬路邊“粗暴”攔出租車。在大雪中，多輛出租車飛馳而過，亮著“載客”的紅色標志。一輛車內已坐四名乘客的出租車司機停下后表示，付款50元等半小時送完其他乘客后，就能去南站。

太原市遭遇強降雪，路面積雪難行。王帆 攝

8:09分，一輛白色轎車在記者身前停下，搖下車窗問：“去哪兒？”

眼見距離高鐵發車時間所剩無幾，記者問：“太原南站多少錢能走？”

“你說唄，給多少錢？”

“50走不走？”

司機搖搖頭：“走不了。”

記者又問：“多錢能走？著急趕高鐵！”

司機答：“80就走，保証你能趕上。”

著急趕車無奈之下，隻得上車。

5.5公裡的路程，花費了80元，終於按時到達太原南站西廣場終。

網友遭遇，12公裡被收了300元

和同事吐槽這段經歷，被笑“少見多怪”。

記者上網搜索發現，吐槽太原出租車的貼文、視頻，不在少數，且由來已久。很多網友在社交媒體平台上反映太原火車站、汽車站等交通樞紐存在出租車拒載、“黑出租”攬客漫天要價等問題。

近日，一個案例引發較大負面輿情。2月20日，王先生發視頻稱在太原南站乘坐出租車時，僅約12公裡路程被出租車要價300元車費，不進行打表計費，最終拒絕乘坐后由朋友開車接回。

對此，太原市客運辦出租車投訴熱線工作人員稱：出租車均要求打表計費，此事可能為個別司機的個人行為，車輛計費均有標准且不會因天氣變動，會有相關人員進行核實處理。

王先生所發視頻截圖。圖源網絡

部分網友在社交媒體平台“吐槽”出租車漫天要價行為。圖源網絡

1月末的一次強降雪后，記者於23:50分到達太原南站，來到出租車載客區，兩位司機聽說路程僅5公裡，以“拉不了”三個字結束對話。旁邊的黑車司機搭茬：“80立馬走！”記者走出南站西廣場，在路邊攔了一輛出租車，由於已是深夜，5公裡的路程，最終以一口價不打表40元到了家。

記者與多位熟悉聊起太原出租車，不少人吐槽。

“我有一次從太原南站著急趕到機場，七八公裡路收了二百元。”北京一位在太原工作的領導干部說。

“在太原南站，晚上稍微晚點，就是不打表一口價，貴得離譜。”一位太原市民說。

2023年五一小長假，“太原出租車不打表”直接上了熱搜，讓太原精心准備的文旅形象大打折扣。

“第一窗口”不亮，為何屢屢整治效果不佳

太原有關部門對出租車幾乎每年都“專項整治”。

1月3日至2月25日，太原市開展為期兩個月的打擊非法營運專項整治行動，持續加大對城市客運市場（場站）非法營運行為的打擊和管控力度。

正處於整治期間，似乎沒有看到實效。

記者曾與當地一位干部說起太原出租車的問題。“不就是一台出租車嘛！”他輕描淡寫，“多少年都這樣了。”

論經濟發展貢獻，出租車好像交不了什麼稅收，但小小出租車是城市第一窗口，因為外地人到一座城市，第一個打交道的就是出租車（網約車），對一座城市印象怎麼樣，出租車是第一印象。

這種情況，在省會城市如此情況確實不多見，更不要說北京、上海，不管什麼時候、什麼天氣，上車出租車打表就走，幾乎看不到拒載、宰客現象。之前，哈爾濱出租車也比較有名，這波火爆的哈爾濱冰雪旅游，並未見其出什麼輿情。

同樣在省內，一座縣城，讓記者很感嘆。

打上“黑車”到火車站，當天記者到平遙古城景區採訪。到達平遙縣后，大雪依然未停，攔下一輛出租車，從酒店門口打車至平遙古城南門全程共計4.4公裡，打表計價后最終花費8.7元。記者問：“雪天怎麼不加價？”司機答：“怕被游客投訴罰款，不敢加價。”

記者打車從酒店至平遙古城花費8.7元

記者了解到，2018年1月，平遙縣旅游部門接到游客投訴出租車故意抬高車費、拒絕為其提供服務等行為，平遙縣公安局對當事人給予行政處罰，對出租車拒載和不文明服務行為當事人予以500元處罰，對非法從事客運的兩名當事人各予以5000元處罰。

平遙縣公安局出具的行政處罰決定書

2020年8月，游客在領導留言板反映平遙縣出租車司機在行駛過程中不打表，一車承載多組游客。未經乘客同意搭載其他乘客，違反了《巡游出租汽車經營服務管理規定》第二十三條第一款第十項﹔不按照規定使用計程計價設備、違規收費，違反了《巡游出租汽車經營服務管理規定》第二十三條第一款第十一項。因此，依據《巡游出租汽車經營服務管理規定》，平遙縣交通運輸局決定對當事人處以2000元罰款……

在一些省會城市處罰往往更狠，宰客首次被投訴重罰，第二次吊銷資格，絕不會出現第三次。針對非法運營行為，嚴管嚴罰之下必然有良好的運營秩序。

極端天氣，公共交通亟待加強

出門在外，所謂吃住行游購娛，沒有“行”，其他都談不上。出租車作為旅游、交通配套服務中的重要一環，往往最先影響游客對旅游體驗的評價。一旦第一印象落下了話柄，就會影響一個城市評價。也是一個地方治理能力的一個體現。

極端天氣下，由於運力不足，市場需求增大，往往考體驗者一個地區的治理能力、應急能力。

“下雪，路滑、道堵，搞不好就有事故，出去跑還不如歇著！”不少出租車司機如是說。

“下雪天出去跑一趟掙不了多少錢，萬一陷雪裡，落路上，劃不來！”司機算經濟賬。

本就運力緊張，一些出租車不出車，加劇了這種緊張，更滋生了空間。

反觀，一些網約車平台，則充分發揮市場調節機制，允許網約車高峰期、惡劣天氣適當調價，讓消費者錢花的明明白白。

要想根治極端天氣下的出租車亂象，需要疏堵結合。

一方面需要加大監管力度，以鐵腕整治非法營運行為﹔一方面還要發揮市場調節這隻手，加大運力保障。

比如，通過監測交通樞紐處客流，加大出租車資源調度，統籌起網約車市場增加運力，確保登記在冊司機出車率。

再比如，節假日期間遇到惡劣天氣，可以給予出租車運價浮動機制，有助於更好地平衡市場供求關系，補償了司機的辛苦付出，也能提高出租車行業的競爭力和服務質量。比如平遙縣2月4日發布《關於2024年春節期間巡游出租車起步價上浮的公告》，每乘運一次乘客，在計價器顯示金額的基礎上加收3元，並出具發票。

同時，對於小出租要給予大關注，真正重視這個窗口。暢通市民投訴反映渠道，鼓勵網友舉報，相關部門應接訴即辦，建立起投訴處理反饋的機制。

2月21日早晨，交警在太原南站附近指揮交通。王帆 攝

希望下一次極端天氣，太原的出租車能夠經得起考驗，給市民、旅客，創造一個良好的環境。

“金台觀晉”是人民日報社山西分社著力打造的新媒體品牌專欄。我們努力以人民日報的大格局觀察山西經濟社會發展的大布局，努力呈現一個真實客觀的山西。

統籌：何勇

本期策劃：何勇

文字： 人民日報記者 馬睿姍

圖片：人民網山西頻道 王帆

出品：人民日報客戶端山西頻道 人民網山西頻道

投稿郵箱：rmrbsxfs@163.com

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