《 人民日報 》（ 2024年05月08日 第 06 版）

　　在山西省大同市左雲縣，一輛綠色的郵遞面包車長年行駛在鄉間的小路上。開車送件的人，便是左雲縣郵政分公司鄉郵投遞員皇甫永軍（見圖，左雲縣融媒體中心供圖）。

　　皇甫永軍今年47歲，做了29年投遞員。29年裡，他的交通工具從自行車到摩托車，再到面包車，投遞總裡程超100萬公裡。在這些地方，留下了許多他為鄉親們貼心服務的故事。

　　“有需要，就隨時打我電話”

　　彎腰鑽進面包車，把最后一大包貨物裝好，皇甫永軍拍了拍手上的土，拉上車門，准備出發。“今天有7袋貨物，得抓緊時間送。”皇甫永軍說。

　　皇甫永軍服務的投遞區域在左雲縣小京庄鄉，這裡有24個行政村和6座大型煤礦，是當地各投遞區裡人口最多、裡程最長的，總服務人口達1.9萬余人。

　　“大娘，化肥到了！”郵遞車停在徐官屯村一戶人家門前，皇甫永軍下車敲敲院門，一位80多歲的老人拄著拐杖，走出了院子，“就盼著你來呢！”隨后，皇甫永軍將化肥搬到老人家的庫房裡。

　　幾乎每到一個村，總能遇到熱情地與皇甫永軍打招呼的鄉親們。在降家村的路邊，遇到了一名叫白建娜的村民。幾年前，因為送快遞，皇甫永軍認識了身患疾病、出行不便的白建娜。皇甫永軍了解到白建娜的困難后，便經常幫她買一些生活用品和藥品。“每次看到皇甫永軍，心裡都很踏實。”白建娜說。“有需要，就隨時打我電話！”皇甫永軍招招手，向著下一個村庄出發。

　　“看到孩子們高興的笑容，就覺得一切辛苦都值了”

　　在一座煤礦門前等候取貨時，忽然刮起了大風。皇甫永軍拉了拉衣領，鑽進車裡，繼續打配送電話。

　　以前，遇到天氣不好，皇甫永軍就犯愁：“那時候，隻有一輛舊自行車。刮風下雨下雪，路難走，有時還得把車子扛在肩上走回來。”1995年，剛參加工作時，皇甫永軍本可以留在縣裡的郵政公司工作。但馬道頭鄉郵政所因投遞需求大，急需郵遞員。皇甫永軍便自告奮勇，來到馬道頭鄉，“我要把服務送到更偏遠的地方。”這一干就是十幾年。

　　當時，皇甫永軍配送最遠的村是羊圈頭村，從最近的寄送點到那裡，需要翻越兩個山頭。“因為路程遠，經常送完件回來時，天上的星星都出來了。”皇甫永軍說。盡管條件艱苦，但他從未出現缺報少刊和丟失郵件的情形。“每年夏天送錄取通知書時，看到孩子們高興的笑容，就覺得一切辛苦都值了。”

　　2012年，根據工作需要，皇甫永軍被調到小京庄鄉郵政所，他的交通工具，也變成了面包車。“現在，土路、石頭路已經很少見了，村裡大多都是平整的柏油路。”皇甫永軍說，看到鄉村快速發展，工作的心勁兒也越來越高。

　　“技術更新迭代，我們也得不斷鑽研提升服務能力”

　　近年來，隨著快遞量成倍增長，配送量也大幅提升。皇甫永軍連周末都很少休息，經常前一天晚上很晚到家，第二天一早就起來繼續出去工作。

　　前幾年，左雲縣郵政分公司的分揀點安裝了輸送皮帶，不再需要人力搬運，節省了分揀時間。“技術更新迭代，我們也得不斷鑽研提升服務能力。”為此，皇甫永軍利用閑暇時間，和同事一起學習電商知識。在配送時，皇甫永軍了解到，一些村民種的土豆、玉米品質很好，但銷路不暢。皇甫永軍便利用郵政公司建設的助農網絡銷售平台，幫村民們在網上賣農特產品。

　　那時，皇甫永軍每天提前1小時到公司，研究電商賣貨技巧。“注冊登錄、拍照展示、分選包裝，都是細致活。比方說，針對不同客戶，採取不同規格的包裝能夠更有針對性地進行銷售。”不少村民採納了他的建議，網上銷量越來越好……

　　轉眼，已經到了下午6點多。皇甫永軍送完最后一件快遞時，手上沾著一層黑色的煤灰。這一天，皇甫永軍共去了16個村庄和6座煤礦。

　　《 人民日報 》（ 2024年05月08日 06 版）

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