越野車一路顛簸繞行而下，近日，人民網“行進中國”主題調研山西採訪團一行進入中煤平朔集團東露天礦生產區。

真正進入200多米的露天“礦坑”，記者才發現自己進到了“巨人國”。路上穿行的黃色礦卡最大的能一次運輸三百噸碎石，光輪胎就有三米多高。

而“裝貨工”——拖著電纜的“電鏟”則更高更大。在礦區，煤層上爆破形成的碎石堆在了一起。礦車慢慢駛近，發出一聲提醒，“電鏟”則有力抓住幾十噸碎石，轉身、“撒手”、歸位，如此幾下，“吃飽”了礦車才“喘著粗氣”沿小坡駛離。

在該礦區，每天有15台“電鏟”24小時不間斷“投喂”107台自卸礦卡。

一層層的石頭被剝離，液壓鏟車再將露出的煤層鏟開裝進小一點的礦車。這些礦車將會將一小部分煤運到離此不遠的電廠，其它的則運至洗煤廠。

有了越來越先進的大設備支持，全礦每天生產煤炭8.3萬噸，全年產量達到3000萬噸。

滾滾“烏金”通過大秦鐵路、朔黃鐵路，源源不斷送往東部港口，為天津、福建、河北、廣東、遼寧等省市，提供迎峰度夏的能源保障。

而礦區的工作遠未結束，採后區域需要逐層回填。截至2023年底，中煤平朔集團已復墾土地7萬畝，完成礦區及周邊綠化面積達到2.4萬畝，排土場植被覆蓋率達到95%以上。（陳鍵、翟巧紅、唐宋、董童、盧鵬宇、張超寧）

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