早在 1870 年，法國科幻小說《海底兩萬裡》曾提出鈉離子電池的構想——鸚鵡螺號利用鈉和汞制成的二次電池來提供動力，而鈉可以從大海中源源不斷提取。

“而今，在華鈉芯能，科幻已然變成了科技。”近日，人民網“行進中國”主題調研採訪團隊走進華陽集團子公司華鈉芯能，講解人員申怡然介紹，該公司已率先實現鈉離子電池產品規模化生產應用。

華陽集團的前身為陽泉礦務局，成立於1950年1月，1998年2月整體改制為陽煤集團，是一家有著70余年發展歷程的傳統煤炭企業。

我國能源資源稟賦特點決定了必須長期堅持煤炭清潔高效利用道路。在全國已探明的化石能源資源儲量中，煤炭佔94%左右，是穩定經濟、自主保障能力最強的能源。

雙碳目標下，如何讓黑色煤炭實現綠色發展？

陽泉高新技術產業開發區。

聚焦“專精特新”，打通“樣品—產品—商品”全鏈條，華陽集團目標明確——在新能源新材料產業鏈“細分領域”做精做優。

“鈉離子電池，是一種搖椅電池（充電電池），主要依靠鈉離子在正極和負極之間移動來工作。”華鈉芯能董事長靳生龍介紹，其中，無定形碳中的硬碳被認為是具有潛力的鈉離子電池負極材料，而華陽集團有著豐富無煙煤。

立足資源稟賦，打造發展新優勢。2019年，華陽集團將目光投向了鈉離子電池，聯手中國科學院布局鈉離子電池相關產業。

在山西轉型綜改示范區投運1MWh鈉離子電池儲能系統﹔投產千噸級鈉離子電池正負極材料項目，率先實現鈉離子電池核心正負極材料量產……從立項到生產線的建成、投運、投產，華陽集團成為我國首家完整打造從材料到電芯、再到Pack、集成、應用鈉離子電池全產業鏈的企業。

好的科技需有好的應用，關鍵時刻頂得上、用得好、有實效，方能體現科技的支撐作用。

輥壓工序。

投料制漿、涂布、輥壓分切、卷繞裝配、入殼焊接、注液化成、分容測試……在華鈉芯能電芯生產車間，隨著一系列工序的不斷推進，一塊塊方形鈉離子電芯“下線”。

卷繞下料物流線。

“高安全、寬溫區、長壽命，在零下20攝氏度到60攝氏度的條件下，鈉離子電池充放電效率仍保持在90%以上。”靳生龍介紹，相較於鋰元素，鈉元素在我國儲量豐富、分布廣泛，能夠有效保障能源安全。

鈉離子圓柱鋼殼電芯。

鈉離子電池儲能系統、應急電源、電動自行車、井下無軌膠輪車……用無煙煤制成碳基負極材料，建設鈉離子電池產業鏈，華陽集團實現了煤作為燃料到煤作為儲能新材料再到儲能產品的新跨越。（陳鍵、翟巧紅、唐宋、桑莉媛、馬瑩、麻潞、趙芳、盧鵬宇、張超寧）

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