灌木、油鬆、白皮鬆……綠幕之中、樓閣為景，拾級而上、繁花為伴……夏末秋初，微風裹挾著涼爽輕盈拂面，或打卡拍照、或小坐閑談，各得其樂。

迎澤大街和解放路東南角的口袋公園。人民網記者 王帆攝

“快來，和媽媽一起拍張照！”市民郭海麗呼喚不遠處的兒子一起合影，鏡頭中，“迎澤公園”四個金色的大字格外醒目。

“原本是封閉的，僅有一些灌木﹔現在，不僅增添了坐凳，植物的種類也更多了。”郭海麗是土生土長的太原人，迎澤大街承載著她太多的回憶。

航拍迎澤大街。人民網記者 王帆攝

貫穿東西，承載了歷史印記，也見証了城市發展。始建於1955年的迎澤大街，2007年，在距建成50余年后，迎來了首次全線改造升級，將原有的車道擴至寬敞的8車道。

而今，迎澤大街迎來又一次提升改造，並於9月11日上午正式通車。在“三晉第一街”形象充分展示的基礎上，此次改造更突出省會氣質和窗口形象，打造一流的城市會客廳。

技術賦能 夯實提升改造基石

“大橋經過多年運行，在車輛荷載、雨雪侵蝕、低溫凍脹等相互作用下，部分混凝土箱梁出現裂縫、混凝土破損等問題。”

太原市政橋梁管理所所長張立強認為，道路提升改造，是使城市韌性不斷增強的動態過程，迎澤大橋是此次提升改造的難點之一。

橋梁維護的主要目標是提高橋梁的安全性和可靠性，而通過對橋梁建設期和運營期的數據進行收集，可以全面了解橋梁的基准狀態和動態運維情況。

6月上旬，迎澤大橋橋面鋪裝層拆除后，技術中心選用高速影像全站掃描儀，對迎澤大橋進行結構層精確掃描建模，數據精度達到2毫米以內。

迎澤大橋夜景。人民網記者 王帆攝

“數據精准了，我們的工作才能更有針對性。”張立強表示，對承載力和剛度不足的橋跨進行粘貼碳纖維布處理，增加結構剛度及承載能力﹔採用“防水鋼纖維混凝土+環氧瀝青防水粘結層+高彈改性瀝青（SMA-13）”的全新橋面鋪裝進行削峰填谷，減少起伏，改善行車平順性﹔更換伸縮縫，採用多向變位梳齒板伸縮縫，降低噪音。

“減少起伏”“降低噪音”……採訪中，為了將道路改造提升做到更好，數字化、信息化、智能化技術的作用日益凸顯。

“通過高清攝像頭，施工場景實時上傳到會議室的高清大屏上。”太原市政設施整治改造所黨支部書記、所長費翔介紹，此次迎澤大街改造已綜合利用無人機自動化巡檢、數字化交底、激光雷達掃描、高清影像AI巡視等多項行業新技術。

施工前，技術中心結合千峰路泵站、太忻大道、興華街建設改造等項目的實踐經驗，部署了一台測繪無人機，每天三次自動巡檢，該技術也是省內市政工程中的首次應用。

施工中，數字化、無紙化技術安全交底得到進一步推廣實踐，施工人員可以通過手機掃描后直接閱讀相關信息，進一步提升工程整體管理水平。

迎澤大街紅綠燈改造。人民網記者 王帆攝

有了數據的支撐，道路提升也更為精准。路中設置二次過街實體安全島﹔交叉口轉彎半徑不斷優化﹔對文興路、桃園路、新建路等平交路口進行渠化設計，對道路路面進行了重新敷設﹔對建設路（迎澤南街—五一東街）、柳巷（迎澤大街—開化寺街）等相交道路進行了管網完善和路面維修改造。

還綠於民 口袋公園“裝起”幸福

城市的主體歸根到底是人，生產之外，還有生活。採訪中，園林工作人員無一例外提到了：“還綠於民”。一個“還”字，意蘊深遠，這也是當地推動城市有機更新的重要體現。

“以前，灌木叢到馬路牙子就這麼一小塊地上，空間特別小。”李愛明家住糧食局宿舍，親眼見証了自家樓前這塊空地的“游園”變遷。

城市“口袋公園”也稱“袖珍公園”，一般指規模較小的城市綠色寬敞空間，可有效提高人均公園綠地面積和公園綠地服務半徑覆蓋率。

“隨著舊有灌木的移除，石制桌椅的增添，路邊的休閑區向內延伸，和隔壁的休閑區連接起來，加之古風古韻的小品設計，好似蘇州園林。”李愛明指向面前的“口袋公園”：“足足有原來的2-3倍大。”

迎澤大街景觀小品。人民網記者 王帆攝

太原市園林建筑設計研究院所長閻敏介紹，早在設計階段，就力爭將街頭“口袋公園”的各項建設最大化、最優化，讓市民窗前看綠、出門游園、抬頭賞花。

——不同路口節點、地鐵出入口根據場地需求和文化屬性進行差異化設計，在節點空間打造多層次、多維度、多體驗、多樣化的復合性綠地，滿足行政、辦公、商業、休閑、教育等街道元素的需求﹔

——通過精心規劃，增設休憩設施、雕塑小品及互動裝置，增加空間活躍性，重煥街道活力，提升道路通行效率，並緊密鏈接周圍居民生活圈。

截至目前，迎澤大街全線節點新建煥新口袋游園共38處﹔增設石桌石凳55組、圍樹坐凳103組、弧形條石坐凳414米，兒童游樂設施2組﹔新增活動空間鋪裝面積4.48萬平方米，城市的街角活力不斷被激活。

無論是公園還是廣場，綠植花卉都是其生命力的核心所在。

一步一景。人民網記者 王帆攝

裝扮時令花卉，打造多彩景觀。太原市道路綠化養管中心副主任陳萬興表示，此次改造升級採用了大花海棠、非洲鳳仙、孔雀草等，因地制宜栽植月季，實現“三季有花”。

框架不改，綠線不降。值得一提的是，此次迎澤大街改造升級盡最大限度地保護原有喬木，現有國槐、白蠟、銀杏848株保留率達93.5%。

“能留盡留。”太原市園林建筑設計研究院有限公司高級工程師李靜說道，對確需移植的樹木一一編號，均移植至綠地、公園和道路，並對成活率、使用效果、養護管理進行跟蹤考核。

新增人非帶外側綠帶。人民網記者 王帆攝

此次改造還新增了人非帶的外側綠帶，隨著樹木的一天天長大，綠意蔥蘢的林蔭大道指日可待。

老街新韻 一步一景文化浸潤

“迎澤門”圖樣、“迎澤大街”字樣，隨處可見。人民網記者 王帆攝

烈石寒泉、汾河晚渡、雙塔凌霄、巽水煙波……沿著迎澤大橋，漢白玉欄杆上雕刻著“古晉陽八景”，展現了歷史文化名城魅力。

順橋向東，統一色調的公交車站、地鐵站不僅是站點，同時還是便民的風雨廊和夜間照明點，站牌上“迎澤門”的圖樣格外醒目。

人行道上，相較於傳統的面包磚，花崗岩人行道磚更加厚實堅固，獨具匠心的“迎澤大街”在石磚上描畫精細。

……

“迎澤”這一稱呼，最早來自“迎澤門”，“南風之薰兮，可以解吾民之慍兮﹔南風之時兮，可以阜吾民之財兮。”這首歌曲頌揚了馥郁的南風吹來了溫暖和雨澤，養育了萬物，使民生富裕，故名“迎澤”。

在太原市的城市版圖中，迎澤大街作為“三晉第一街”，不僅是城市的交通動脈，更是城市文化與記憶的承載者。而作為一座城市的窗口，地處迎澤大街東端的火車站則被賦予了更多的文化功能。

“鋪裝採用紅色花崗岩，構成山西的‘山’字形，連接出入站口及主要的人行出入口，同時寓意紅毯迎賓，引導人流的同時，又彰顯了山西的熱情好客。”陳萬興介紹，此次迎澤大街改造提升，文化品質也是一項重要內容。

新設“山”形景牆，線條簡約流暢，香檳金的外框搭配米黃色的鏤空板，構建出切合山西形象的門戶景牆﹔底部水波紋狀的藍色亞克力板象征山西的母親河——汾河，青山綠水重巒疊嶂﹔一側的草坪中，層疊的石材鋪砌圖案意為祥雲。“山”“水”“雲”整體構成了山西好風光的縮影。

見証了太原發展變遷的迎澤大街，不僅是太原的中心軸、交通廊，如今，更是當地的風貌帶和會客廳。

分享讓更多人看到