高遠的天空如此繁忙，交錯縱橫的航線聯通世界。

1月3日，天津貨運航空波音737-800飛機從太原武宿國際機場起飛，目的地是哈薩克斯坦阿拉木圖，機艙裝載11.2噸假膝關節、氣動扳手、離心泵等貨物。一周后，航班再一次起飛，載著智能卡、手術燈、法蘭等貨物飛往阿拉木圖。

山海緊相連，協作啟新篇。無論是拓寬了黃河流域與中亞國家及其他共建“一帶一路”國家的物流通道，還是為與東南亞地區多領域交流搭建更便捷的空中通道，我省民航事業不斷發展，為山西對外開放添上雙翼，拓展了與共建“一帶一路”國家的“朋友圈”。

近年來，我省提出“打造內陸地區對外開放新高地、提升航空口岸功能、對接落實高質量共建‘一帶一路’八項行動、開辟更多國際航線”等決策部署，太原機場公司搶抓市場加速復蘇機遇期，深挖國際航空市場潛力，推動國際航線復航增班，以共建“一帶一路”國家航線布局為重點，為全省對外開放開創新機遇。

2023年，大同機場和運城機場航空口岸相繼通過國家驗收，加上太原機場航空口岸，為我省構建出層次分明、縱深聯動的口岸發展新格局。

與此同時，山西航產集團充分發揮太原機場航空口岸功能，不斷完善基礎設施建設，深拓航空物流市場，增強國際航空貨運能力，為山西省航空物流產業優化整體布局、擴大國際貿易領域、提升經濟社會綜合服務能效、實現高質量發展提供新動能。

太原國際郵件互換局（交換站）擴容升級項目開工建設，將拓寬我省國際郵件進出口通道﹔設計年保障吞吐量1.5萬噸的太原機場新建國際航空貨運物流基地正式啟用，構建了我省國際貨運網絡進出貿易的新通道﹔墨西哥城—太原—浦東—芝加哥全貨機定期國際貨運航線正式開通……2023年以來，以太原機場為通道，我省對外開放的步伐不斷加快。

晴空下，一架航班振翅起飛，掠過藍天。太原機場三期改擴建工程的鋼筋水泥拔地而起、生機勃勃。高架橋項目首聯鋼箱梁成功吊裝﹔配套工程安護出勤樓項目主體結構提前45天封頂﹔航站區工程T3航站樓、綜合交通中心項目、停車樓項目混凝土主體結構已完成……能夠實現4000萬旅客吞吐量的國際性、現代化的太原武宿機場T3航站樓，輪廓漸顯。

“相較於T1、T2航站樓8萬平方米的建筑面積，機場三期改擴建項目的實施，將有效提升太原機場的保障能力、運行效率和臨空經濟帶動作用，對於加快建設太原區域航空樞紐，升級山西對外開放新平台，深度融入共建‘一帶一路’‘中部地區高質量發展’等矩陣，具有重大而深遠的意義。”山西航產集團副總經理，擴建指揮部黨委書記、副指揮長劉成說。

2024年，在客運航線方面，太原機場開通太原至莫斯科航線，成為我省加強對俄經貿往來、文旅交流的重要空中通道﹔鞏固東南亞市場優勢，太原至普吉、曼谷、芽庄航線持續運營，順利恢復新加坡航線，有效拓展境外旅游熱點﹔深耕東北亞傳統市場，太原至清州、首爾航線持續恢復。客運航線全年累計開通5個共建“一帶一路”國家的7個城市。

在貨運航線方面，太原機場順利開通太原至阿拉木圖這一全省飛往共建“一帶一路”國家的首條全貨機航線，為我省暢通境外物流通道，擴大國際業務合作，帶動臨空經濟建設和高質量發展注入新動力。

隨著一系列國際客貨運航線的順利開通和運營，我省初步構建起面向共建“一帶一路”國家開放發展的航空通道，為更好地服務全省與相關國家及地區在公商務、求學、旅游等方面聯動，實現全省不斷擴大對外開放起到航空先行保障的重要支撐作用。

“2024年，全省機場累計開通國際及地區客運航線15條、全貨機貨運航線2條，為我省實現高質量發展提供新動能。”山西航產集團黨委書記、董事長陳陽表示，將緊密結合共建“一帶一路”倡議，錨定高質量發展航向，積極建設航空口岸，搶抓機遇，客貨並舉，助力我省加快打造內陸地區對外開放新高地。

2024年，全省機場累計完成國際及地區航線航班運輸起降1706架次，旅客吞吐量15.6萬人次，同比分別增長279.1%、427.9%﹔兩條國際貨運航線累計完成貨郵吞吐量2851.4噸。

2024年12月17日，太原和大同加入我國“過境免簽240小時”政策范圍，“山西越來越開放了，這個政策真不錯，以后出行更加便捷，外國朋友來山西也更方便了。”一位網友贊嘆道。（記者冷雪）

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