圖①：船舶靠泊“四星連珠”海上天然氣處理集群。 　　唐俊冰攝（人民視覺） 　　圖②：“深海一號”二期項目示意圖。 　　中國海油供圖 　　圖③：“深海一號”能源站。 　　徐海舟攝（人民視覺）

　　6月25日，海南崖城海域，隨著最后一口氣井開井生產，“深海一號”二期項目實現全面投產。這意味著，“深海一號”大氣田23口水下氣井全部“上崗”，最高日產能達1500萬立方米，成為國內產量最大的海上氣田。

　　“深海一號”大氣田分一期和二期開發建設，一期項目於2021年6月投產，二期項目分南、北、東3個井區部署12口水下氣井，新建1座導管架平台、1套水下生產系統、5條海底管道和5條深水臍帶纜，構建起地理距離跨度超過170公裡、作業水深跨度超過1500米的超大規模油氣生產設施集群。

　　二期項目開發建設面臨更為復雜的自然條件，一組數據可直觀呈現：

　　“深層”，12口水下氣井總井深超6萬米，相當於近7座珠穆朗瑪峰的高度﹔“高溫”，地層最高溫度達到138攝氏度﹔“高壓”，地層最高壓力達到69兆帕，相當於家用高壓鍋工作壓力的1000倍……

　　“海上建井和水下生產系統搭建面臨巨大技術挑戰，在全球范圍內沒有可以借鑒的先例。”中國海油“深海一號”二期項目完井總監王恆告訴記者。

　　為何要啃“硬骨頭”？在我國，海洋油氣已成油氣上產的“主陣地”，2024年海洋原油增量佔全國原油增量的約八成。而在海洋油氣中，近年來約2/3的海洋油氣新發現集中在深水區。

　　王恆介紹，為了保障二期項目順利投產，技術團隊聯合高校院所展開針對性研究，形成了5項世界首創的深水高壓井鑽完井關鍵技術，帶動一批裝備和產品實現國產化，作業整體提效超30%。

　　技術攻關之外，還有模式創新。二期項目在業內首創“水下生產系統+淺水導管架平台+深水半潛式平台遠程操控系統”的開發模式，讓建成近30年的淺水氣田生產裝置“變身”為油氣傳輸樞紐，將深水油氣引至此處進行綜合處理。

　　據悉，“深海一號”大氣田目前已達到最高產能設計狀態，年產氣量有望超過45億立方米。氣田所產的深水天然氣能夠通過香港、海南三亞、廣東珠海等地的陸岸終端，流向粵港澳大灣區和海南自由貿易港，並接入全國天然氣管網。

　　《 人民日報 》（ 2025年06月26日 03 版）

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