亞新科國際鑄造（運城）有限公司年產6萬噸缸體缸蓋項目。記者孟婷攝

12月20日，在運城經濟技術開發區山西北銅新材料科技有限公司的紫銅熔鑄爐前，工人將陰極銅板投入溫度高達千度的爐中，火紅的銅液經鑄造機冷卻，化作一根根8米長、約10噸重的銅錠，之后通過熱軋生產線反復軋制，厚度從20余厘米逐漸減為17毫米。再經過冷軋、退火等環節，最終蛻變成薄如蟬翼的銅箔，成卷下線。　　

今年以來，運城經濟技術開發區全面實施“3633”戰略，聚焦新一代交通裝備、功能性金屬材料和電子信息三大主導產業，協同發展數字經濟、特色消費品和智能制造等特色產業，推動產業轉型、科技創新、產城融合和綠色發展，著力構建具有開發區特色和比較優勢的現代化產業體系。截至目前，運城經濟技術開發區共有“四上”企業378家，其中規上工業企業72家，新一代交通裝備、功能性金屬材料和電子信息等主導產業產值突破300億元。

集聚拓展新一代交通裝備產業

從自動化生產線到智慧工廠，從機械臂到遠程遙控，在運城經濟技術開發區亞新科國際鑄造（運城）有限公司生產車間內，自動化生產線運行井然有序，智能終端在該廠區大顯身手。　　走進廠區，合箱機器人、下芯機器人、搬運機器人有序運轉，智慧工廠駕駛艙顯示屏上實時顯示著小時產量、合格率分析、原材料庫存、設備指標分析等數據，為企業高效運行提供了數據依據。

“鑄造行業的特殊性決定了設備是非標的，要與產品的生產工藝、流程結合起來，從方案論証、設備選型到安裝、調試，再到正式投產。我們現在使用的管理系統是經過很長時間的開發、升級，一邊使用一邊完善的。系統能將所有設備聯結起來，將設計、排產、物料、制造等功能包含在內，讓生產管理更加精准、高效。”亞新科國際鑄造（運城）有限公司設備維修部楊紅杰說。

目前，運城經濟技術開發區新一代交通裝備制造產業涵蓋了汽車、專用車、特種改裝車、汽車零部件、電力電器、通用設備制造和專用設備制造等行業領域，形成了以大運汽車為龍頭，集聚亞新科、薈陽汽車、同譽輪轂、創大汽配、偉鼎實業等50余家汽車零配件生產企業的產業發展格局。

“在新一代交通裝備制造產業方面，我們以‘聚’和‘展’為導向，向以低空飛行器和新能源重卡為重點的新一代交通裝備拓展。”運城經濟技術開發區管委會主任趙自成介紹，一方面，錨定重卡整車制造這一核心，協同上游材料，引育核心零部件企業，搶佔動力電池、氫燃料電池系統等關鍵“系統總成”技術高地，鞏固新能源重卡地位﹔另一方面，借助汽車產業與低空經濟產業在產業鏈多個環節存在高度相似的特性，拓展低空經濟賽道，重點關注低空飛行器原材料、零部件、整機制造及后服務四大方向。

縱橫延伸功能性金屬材料產業鏈

“我們從上游企業採購陰極銅板，通過熔鑄、軋制、退火等工藝，逐步加工成帶材和箔材，其中銅帶厚度在0.1毫米至2毫米之間，主要用於IC引線框架、光伏發電、航空航天等領域﹔銅箔厚度在0.1毫米以下，主要用於新能源汽車、消費電子等領域。”山西北銅新材料科技有限公司副經理李榮平說。值得一提的是，該企業是國內單卷6微米壓延銅箔最長紀錄創造者和首家12微米及以下處理箔穩定生產單位。　　“公司設有熔鑄、銅帶、銅箔三大車間，打通了從陰極銅板到高端銅箔的全鏈條。生產車間內，熱軋機、六輥軋機、銅箔軋機將產品厚度、精度、表面光潔度精准控制。我們不僅生產純銅產品，還會根據客戶需求研發生產合金產品，如銅鐵合金、銅鎳硅合金等，通過調整元素配比，滿足不同場景對合金強度、硬度和導電率的特定要求。”李榮平介紹，依托銅基新材料山西省重點實驗室，我們還加強與高校、科研院所合作，承擔省級項目3項、市級項目2項，參與制定行業標准1項、團體標准2項，設立8項開放課題，為技術迭代持續輸血。

面向未來，山西北銅新材料科技有限公司布局高端產品研發，聚焦高強、高導、高頻等方向，攻關銅鉻鋯、銅鎳錫等合金技術，建立研發—中試—生產轉化體系，加快科研進展和成果轉化。

“運城經濟技術開發區發布支持銅產業高質量發展‘銅十一條’，從壯大產業集群、企業技術創新、產業升級、企業市場拓展、企業融資等五方面支持銅產業高質量發展。”李榮平表示。

“在功能性金屬材料產業方面，我們以‘延’和‘展’為導向，向以銅基新材料和鎂基新材料為重點的功能性金屬材料拓展。實施‘延拓並舉’戰略，立足優勢強基，縱向延伸銅產業鏈﹔瞄准前沿育新，橫向拓展鎂產業鏈。同時，功能性金屬材料也將與新一代交通裝備、電子信息、數字經濟等重點產業形成戰略協同與雙向賦能，為相關項目落地夯實產業根基。”趙自成說。

推動產業從單點落地邁向集群崛起

光影顯示引入國外專用貼片機，將LED燈貼片效率提升至6萬個/時—7萬個/時，在異形屏領域領跑行業，3D裸眼屏、全息屏等產品打破傳統顯示邊界﹔鴻運智控憑借30余項專利與京東方、三星等合作研發觸摸屏﹔智博萊以13秒/4片的精雕效率刷新鋼化膜生產標准……從光影顯示的LED顯示屏生產，到鴻運智控的觸摸屏研發，再到智博萊的鋼化膜制造，運城經濟技術開發區在光機電產業方面以“關鍵環節突破+核心領域深耕”的鏈式思維，聚焦LED“燈珠—模組—整屏—安裝”和觸摸屏“蓋板—顯示模組—整機”兩條核心產業鏈，精准鎖定細分領域深耕細作。

在智能終端制造方面，英飛拓5G智能終端產業園項目備受矚目。“該項目集5G智能終端產品研發、生產、銷售於一體，聚焦新型智慧城市解決方案提供、建設和運營服務，服務智慧城市、智慧園區、智慧樓宇+、城市應急數據治理、數字營銷等行業。”英飛拓5G智能終端產業園項目負責人介紹，項目總投資20.25億元，一期全力打造5G智能終端生產基地，引入先進的5G技術與智能制造設備，實現從原材料加工到成品組裝的全流程智能化生產﹔二期圍繞智能安防設備和智能家居產品上下游生態，招引相關企業形成產業集群發展態勢。

至此，一幅由“鏈長制”思維構建的“產業樹”圖譜在運城經濟技術開發區呈現：以北銅新材料為龍頭，打造“陰極銅—銅板帶、銅箔—覆銅板—半導體及5G應用材料”功能性金屬材料產業鏈﹔以英飛拓5G智能制造為龍頭，錨定LED“燈珠—模組—整屏—安裝”和觸摸屏“蓋板—顯示模組—整機”產業鏈﹔以大運汽車為龍頭，完善“車用原材料—零部件—系統總成—整車—汽車后服務”產業鏈……通過“龍頭引領、配套跟進”的模式，推動產業從“單點落地”邁向“集群崛起”。

“我們積極培育特色產業集群，不斷延鏈補鏈強鏈、壯大產業規模，通過重構產業矩陣，激活鏈式生態、筑強平台支點。當產業的‘鏈條’越擰越緊，當企業的‘合力’越聚越強，我們必將在產業賽道上跑出加速度，成為區域經濟高質量發展的‘新引擎’。”趙自成表示。（記者孟婷）

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