觀眾在中國杭州低碳科技館參觀體驗。 　　馮春華攝

廣西漓江景區，筏工（右）在向游客介紹電動排筏。 　　本報記者 張雲河攝

福建武夷山景區，游客在九曲溪上體驗人工竹筏漂流。 　　彭善安攝

廣東廣州中山紀念堂，游客打卡“中國最美木棉”。 　　鄭 建攝

江蘇無錫，市民准備乘坐新能源公交車。 　　吳 洋攝

　　陝西游客高潤宇在福建武夷山游覽——

　　山水間解鎖別樣體驗

　　“大伙兒走完這段觀光步道后，掃描一下這個二維碼，就能生成個人碳賬本，打卡景點、步行都能攢下低碳積分。”剛剛來到福建武夷山景區，導游黃悅就給我們展示了手機裡的武夷山“零碳旅游”小程序，“每1000步能攢1積分，乘坐公交車不開私家車能攢2積分。50積分可以兌換一小份武夷岩茶，380積分可以兌換特色冰箱貼……”

　　聽說這是福建省首個零碳5A級旅游景區，負氧離子每立方厘米超萬個。“我們這裡是96.7%的森林覆蓋率，負氧離子就是我們的‘特產’。”登上景區觀光車，司機李師傅一臉自豪地告訴我，現在觀光車全電動化，游客出行更環保。

　　“景區年減排二氧化碳達5000噸，這離不開全鏈條的綠色轉型。”走進武夷山游客服務中心，景區工作人員晏路對我們介紹，游客服務中心採用自然通風設計和環保材料，綜合能耗降低35%，而保留的人工竹筏漂流，讓我們在九曲溪上既能欣賞丹霞地貌，又能感受低碳出行的樂趣。

　　入住特色酒店，別具心裁的低碳巧思給人驚喜——“天心明月民宿”裡，茶梗制成的香氛替代了化學香精，竹制家具透著自然肌理，客房內沒有一次性塑料用品，取而代之的是可循環使用的洗漱套裝。民宿經理陳思雨對我們介紹，通過自然通風改造和清潔能源使用，民宿能耗下降明顯，還吸引了不少專門追尋零碳體驗的游客。

　　在武夷山游覽3天，茶徑行走、公交出行、積極參加低碳宣教，我已經積攢了300積分，兌換了一個印象大紅袍的紀念幣。景區工作人員告訴我，武夷山“零碳旅游”小程序自2025年4月上線至今，注冊用戶已達7萬個。游客通過小程序還可購買“一元碳匯3.0”產品抵消碳排放，這些收益會定向分配給林農。

　　在茶田間行走，嗅著沁人心脾的茶香，我心中感慨萬千。在武夷山，零碳不再是抽象概念，而是融入旅途點滴的真實體驗，讓每一位游客都成為生態保護的參與者和受益者。

　　（本報記者劉曉宇採訪整理）

　　

　　江蘇無錫市民王寅乘坐新能源公交車買年貨——

　　換一種方式探尋年味

　　年味已在城市悄然鋪開。清晨，我來到巴士鄰居惠峰站，登上一輛新能源公交車。車身嶄新干淨，起步時幾乎聽不到聲響。返程時，我腳邊多了幾個裝著年貨的袋子。有乘客笑著說，“這下年夜飯齊了”。年味就在這一來一回的路上悄然攢起。

　　這是我第一次搭乘這趟年貨公交專線。感受到的不只是去買年貨的便利，更是一種輕鬆的出行體驗。

　　往年臨近春節，道路車流密集，市場周邊停車位一位難求。車多、人多、尾氣重，原本的年味常常在路上被消耗。而這一次，新能源公交從社區直達目的地，買好年貨直接上車回家，不用再為停車和堵車操心。

　　對春節這樣出行密集的時段而言，少一輛私家車上路，就少一份擁堵，也少一份排放。對我來說，綠色出行不再是抽象的概念，而是體現在每一次順暢、從容的出行細節中。

　　在日常生活裡，我早已是綠色出行的“老朋友”。我上班通勤單程14公裡，去年我把油車換成新能源車，公司停車場和小區車庫都配套了充電樁，補能方便。周末我則盡量選擇乘坐公交車。

　　到了春節，這種選擇變得更加集中。走親訪友、家庭聚餐頻繁，如果人人都選擇私家車出行，道路壓力自然加重。

　　今年，我開始更多採用“組合出行”——遠距離乘公交，最后一段路騎共享單車。人多車多的時候，反而是公交和騎行更穩。換一種方式出門，省心的同時，也讓節日的節奏慢了下來。

　　這種變化的背后，也離不開城市公共交通的持續轉型。近年來，無錫公交加快推進車輛新能源化，聽說目前公交新能源車輛佔比已接近九成，主干線路基本實現新能源運行。春節期間，圍繞年貨採購、走親訪友等出行需求，公交系統加密班次、延伸服務，讓綠色運力在節日期間持續運轉。

　　傍晚，我從公交站步行回家，街道兩旁的紅燈籠次第亮起。這份年味，不隻在餐桌上，也在一趟趟更清潔、更從容的出行路上，悄然流動。

　　（本報記者白光迪採訪整理）

　　

　　浙江杭州市民李方玉打卡低碳科技館——

　　在心裡種下環保的種子

　　正值寒假，我偶然刷到中國杭州低碳科技館的介紹，便帶著弟弟浩浩來了場說走就走的科普之旅。

　　看介紹，中國杭州低碳科技館集低碳科技普及、綠色建筑展示、低碳學術交流和低碳信息傳播等為一體。還沒進館，我便感受到了“震撼”——科技館玻璃幕牆頂部安裝了一排排光伏板，將陽光轉化為電能。

　　走進館內，“全球變暖”4D體驗展廳讓我印象深刻。坐上竹筏，起初看到的是水草豐美的濕地，轉眼間，工廠黑煙滾滾，冰川逐漸融化，森林火災不斷，極端天氣的特效更是讓浩浩下意識攥緊了我的手。從生機勃勃到環境惡化的強烈對比，很有沖擊力。

　　來到“低碳城市”展廳，自行車、火車、汽車等交通工具的仿真模型整齊排列，能直接測試同樣距離的碳排放量。看著屏幕上汽車和自行車懸殊的碳排放數據，本就騎車上下學的浩浩說：“以后我不光自己騎，還得讓爸媽少開車，多坐地鐵和公交。”

　　展廳裡還陳列著杭州的低碳成果：臨安開展全國首個毛竹碳匯項目、通過智慧城市建設促進節能減排等，讓我們真切感受到杭州對綠色低碳發展的堅守。聽講解員說，場館建筑因地制宜採用了太陽能光伏建筑一體化、日光利用與綠色照明技術、冰蓄冷等節能技術。

　　之前，我們家已有不少低碳習慣：我通勤優先坐地鐵，浩浩出門會主動檢查燈有沒有關。參觀完后我發現，生活裡每個微小的低碳舉動，積累起來就能給地球添一份綠意。

　　回家路上，浩浩已經規劃起了家庭低碳計劃：“去超市自帶環保袋，少點外賣，淘米水澆花，用舊本子當草稿紙……”看著他認真的樣子，我深知這趟旅程值了。

　　這趟低碳科技館之行，讓浩浩不再一直盯著電子產品，也在我們心裡種下環保的種子。保護環境需要人人出力，就像杭州的湖光山色需要共同守護，每個人從身邊小事做起，就能匯聚成環保大力量，讓低碳生活成為新風尚。

　　（本報記者竇皓採訪整理）

　　

　　吉林游客孟小宇來到廣西漓江——

　　低碳旅行好心情

　　歲末年初，我來到廣西桂林，古韻悠長的靈渠、栩栩如生的象鼻山、層層疊疊的龍脊梯田讓人流連忘返。逛了幾天，我將新目的地定在漓江景區。

　　駕駛新能源車一路向南，我來到漓江畔的陽朔縣興坪鎮畫山村，在路邊很容易找到厄根底充電站。三個直流雙槍充電樁、兩個交流單槍充電樁，充電站不挑車型，為天南海北的游客送上補給。我特意看了看車牌號，有來自天津、河南的新能源車。

　　“直流2號充電樁，已充電量8千瓦時，已充時長13分鐘，電池荷電狀態從81%提升至89%”，掃碼即充，小程序實時顯示車輛充電信息，十分方便。

　　充電間隙，我發現這座充電站的停車位上方，安裝有多功能雨棚。一旁的工作人員——南方電網廣西桂林陽朔供電局興坪供電所副經理張喬木過來介紹，充電站的雨棚集光伏發電、擋雨、排水功能於一體，45塊光伏板自並網以來累計發電量超9萬千瓦時。

　　接著，我來到朝板山碼頭，登上電動排筏。“以前，排筏要燒柴油，整天得扛著油桶跑加油站。成本高、尾氣重，馬達一直吵，講解得扯著嗓子喊。”46歲的莫劍斌師傅從事筏工14年，他對我說，用上新能源電動排筏后，沒污染、噪聲小，客人也更多，收入翻了一番。

　　聽說，漓江1200余艘排筏已經全部“油改電”，每年減少碳排放2493噸，相當於70公頃紅樹林年碳匯量。

　　現在，漓江景區基本沒有跨江電線，天際線歸於純淨。我邊玩邊欣賞兩岸的山景，還可以做到360度全景拍攝。

　　游玩一天，我留宿在興坪鎮漁村大河背自然村。“竹海臨江”酒店的架子上，放著塊“全綠色電力用戶”牌匾。從熱水器到咖啡機，全部使用的是綠電。

　　聽村民講，大河背村有330戶人家，是遠近聞名的“零碳村”，家家戶戶出行幾乎全用電瓶車。

　　充電便捷、排筏環保、全綠電民宿，這趟低碳旅行讓我別有一番好心情。聽說桂林正在打造世界級旅游城市，我相信這裡一定能擦亮旅游發展的綠色底色。

　　（本報記者張雲河採訪整理）

　　

　　湖南游客張江濤在廣東廣州觀古樹——

　　“尋樹之旅”見証生態守護

　　春節前夕，我從湖南長沙初次來到廣東廣州，第一站便來到中山紀念堂。

　　步入園區，兩株白蘭古樹上懸挂著紅燈籠，“古樹為証·所願皆得”新春活動正在進行：在公眾號留下新年祝福或心願，就有可能制成祝福牌，春節期間將與紅色燈籠一起挂於古樹枝頭。

　　我也循著指引，留下了自己的新年願景：“願山河長青，人間皆安。”工作人員笑著說，心願若被選中，待春節展示期結束后將寄回我手中。“讓古樹見証，讓祝福生根”，這句朴素的話語，讓我心裡一暖。

　　正當我仰頭細看古樹時，一名身穿綠色馬甲、胸前別著“堂小青”徽章的志願者走近，主動為我講解起來。“您眼前這兩株白蘭已經124歲了，是廣州冠幅最大的白蘭對植樹。”原來，西側的白蘭在紀念堂建堂前就已在此生長，東側則是后來移植，歲月流轉，竟長成了對稱的樣子。

　　“堂小青”是紀念堂的青少年志願宣講團。4年多來，已有近200名成員在此服務超1000場次，服務游客約27萬人次，守護歷史、傳遞綠意。

　　跟著“堂小青”的指引，我開始了“尋樹之旅”。在主體建筑后方矗立著一株木棉，樹冠參天，氣勢恢宏。聽“堂小青”介紹，這棵樹被評為“中國最美木棉”，已經350多歲了。我撫過樹下特意鋪設的“會呼吸的”透水磚，看到磚下專為根系留出的空間與營養土，感受到當地對古樹無微不至的照顧。

　　最令我好奇的，是東北角那處名為“樹抱樹”的奇觀。一株黃葛樹用氣生根將一株蒲葵溫柔包裹，兩樹渾然一體，枝繁葉茂，讓我駐足良久。

　　沿途，我還看到古樹上安裝的彈性拉索系統、支撐老枝的仿生支柱，以及樹干上懸挂的“身份証”標牌。掃描二維碼，古樹的“生命檔案”、樹齡、歷史故事一目了然。這一切，不再是單純的參觀游覽，而是一場關於守護古樹的生動對話。

　　離開前，我又回到那兩株白蘭樹下。微風拂過，樹梢輕動，這堂生動的綠色生態課讓我看見：真正的守護，不僅是回望來路，更是讓生機與希望在當下茁壯成長。

　　（本報記者李縱採訪整理）

　　《 人民日報 》（ 2026年02月15日 05 版）