從綠皮慢車到飛馳列車，春運這條承載團圓與期盼的長路，親歷著中國鐵路的滄桑巨變，也見証了中國鐵路太原局集團有限公司太原客運段職工張太祥32年如一日的堅守與溫情。

凜冬龍城，夜色如墨。2月19日，農歷正月初三，萬家燈火還沉浸在春節的喜慶團圓中，53歲的張太祥已收拾好行囊，匆匆告別家人，准時趕往派班室報到出勤。

“春運就是戰場，每一趟車都連著千家萬戶的團圓，半點不能馬虎。”張太祥一邊整理乘務裝備，一邊和同事輕聲說道。

張太祥正在整理行李包。王蓉 攝

23時10分，一聲悠長鳴笛劃破夜幕，K237次列車緩緩駛出太原站，載著滿車歸心似箭的旅客，開啟橫跨山西、陝西、河南、湖北、湖南、廣東六省的春運之旅。

車窗外，並州的夜色漸漸遠去，太行山脈的輪廓在夜色中連綿起伏。硬座車廂內暖意融融，張太祥在過道中不停穿梭。

“大爺，行李架不穩，我幫您挪到這邊牢固的位置。”“小朋友別在過道跑，小心摔倒。”他語氣溫和，動作麻利，一遍遍整理行李架，一遍遍提醒安全事項。遇到年邁旅客，他主動攙扶上下車﹔看到拎著大包小包的務工人員，他快步上前搭把手……

張太祥幫助旅客下車。王蓉 攝

時光回溯到1995年，剛入職的張太祥值乘綠皮車，盛夏車廂悶熱難耐，寒冬冷風灌窗而入。如今列車升級為舒適的空調列車，設施煥然一新，春運的旅途更加便捷溫馨，他的初心依舊滾燙。

列車穿行在中原大地，窗外暖陽普照，麥田泛著新綠，城鎮村落次第掠過，車廂裡歡聲笑語不斷，旅客們互相道著新年祝福。

夜幕降臨后，K237次列車在鄂湘境內疾馳。與窗外的靜謐不同，車廂內，張太祥手持終端機，屏幕的微光映在專注的臉龐上，每到一站，他都要仔細核對上下車旅客信息，輕聲提醒熟睡的乘客保管好隨身物品。他一夜未眠，默默守護著旅客。

張太祥在車廂裡認真巡視。王蓉 攝

2月21日11時32分，列車抵達深圳東站。15時30分，張太祥值乘的K238次列車開始返程。

2008年春運冰雪災害，列車被困途中，他徹夜不眠為旅客送水送飯、安撫情緒﹔行程中偶遇癱瘓旅客就醫，他全程悉心照料，背著對方下車……無數個春運瞬間，串聯起張太祥32年的堅守。往返征程長達74小時57分鐘，他依舊堅守在春運第一線，用腳步丈量車廂，用真心溫暖旅途。

一路向南，嶺南暖風拂面，花香氤氳﹔一路向北，並州瑞雪靜候，故土情深。23日6時06分，K238次列車到達太原站，看著旅客們帶著笑容奔赴團圓，張太祥滿是欣慰。

張太祥組織旅客上車。王蓉 攝

短暫休整后，張太祥又踏上臨客列車，投身到返程高峰的保障中。三十二載春秋流轉，三十二年春運堅守。從青絲到白發，張太祥以崗為家、以情暖人，用堅守詮釋責任，用服務傳遞溫暖。

新時代春運大潮中，鐵路設施更先進，服務更貼心，旅途更順暢，而像張太祥一樣的鐵路人，初心不改、使命在肩，依舊在萬裡鐵道線上默默守護。