3月1日，正月十三清晨6時20分，中國鐵路太原局集團有限公司太原機務段太北檢修車間副主任田燁驅車疾馳在建設北路。燈火與寒意交織，他奔赴的是春運最堅實的后方戰場。

7時許，田燁抵達崗位后便扎進調度室，緊盯“機統—28”數據，研判臨時修機車隱患，快速給出檢修指導。

7時40分，4台韶山4型機車依次進入小輔修庫，他牽頭開展復檢復驗。

8時整，他在檢修庫內組織召開復檢會，技術、質檢、驗收多方聯動，逐項敲定部件更換與重點檢修方案。

田燁正認真檢查壓縮機。張秋生 攝

太北檢修車間小輔修庫現有125名職工、13個班組，擔負著164台韶山4型、54台和諧型機車的小輔修檢修任務，是石太、北同蒲、韓原線等干線的動力后盾。

檢修庫內春光洒落，天車轟鳴、焊花飛濺、口令鏗鏘，奏響春運檢修交響曲。

田燁穿梭於庫內、車內、地溝之間，緊盯每一道工序。9時20分，他在現場組織完成速度傳感器支架改造。

10時30分，三樓會議室裡，碎修、機械、材料、質檢、技術等18個部門及班組負責人齊聚。他逐項聽取匯報、解決難題、確定進度、調配物料。包修組工長李亞運匯報韶山4型7109機車主接地動態故障，田燁當即決斷：“牽入庫，用耐壓儀精准檢測絕緣，找到故障點！”

田燁一絲不苟檢查機車走行部。張秋生 攝

從復檢到開會、從現場盯控到故障處置，田燁連口水都顧不上喝，全程堅守一線、扎根現場。

今年33歲的田燁，2015年從西南交通大學畢業入路，從機車電工成長為車間副主任，深耕機車檢修一線11載。他編制調試指導書、攻克多項技術難題，獲太原局集團公司、省級、鐵道行業QC成果十余項，榮獲太原局集團公司優秀團干部、先進生產者等榮譽，是青年技術骨干，更是機車安全的“守門人”。

談及春運最難忘的瞬間，田燁記憶猶新：“2月8日，我在整備場發現拆下的軸箱端蓋有細微裂痕，立即組織更換，消除了重大走行部隱患。細節決定安全，一絲一毫都不能放過。”

13時30分，他帶隊吹掃機車，為春檢春鑒做准備：“春運高強度運行，機車也要全面體檢，恢復最佳狀態。”

田燁仔細檢查制動櫃。張秋生 攝

15時至17時，他指揮3台機車出庫、高壓試驗、聯檢試車，電話不斷、協調不停。

今年春節，田燁僅休息3天，其余6天全程在崗，牽頭完成32台臨修機車搶修。他說：“萬家團圓時，我們堅守崗位﹔列車飛馳時，我們默默護航。每一次精准檢修、每一次順利交車，都是對‘人民鐵路為人民’的踐行。”

18時48分，看著機車順利交驗、奔赴一線，田燁緊鎖的眉頭終於舒展。

春運大考，考驗的是責任，檢驗的是匠心。田燁以嚴謹細致守護機車質量，以使命擔當嚴守安全生產底線，用青春與堅守為列車保駕護航。新征程上，太北檢修人以精檢細修、敢打必勝的作風，為2026年春運平安、有序、溫馨保駕護航。