何來速成法,不妨做“慢人”(中國道路中國夢·青春為中國式現代化挺膺擔當㊽)
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收藏深耕石油科研多年,常有人問,創新有沒有秘訣?要我說,如何快速成功,不太清楚﹔但怎麼跟失敗打交道,我倒是攢了一肚子話。搞科研,誰沒摔過跟頭?可摔倒了能不能爬起來,還敢不敢接著跑,才是分出高低的地方。創新果實,往往就藏在屢試屢敗后還能“再試一次”的咬牙堅持裡。
石油開採,並不是有石油就能採得出來、採得充分。比如勝利油田,由於開發歷史久、開採強度大,很長一段時間原油採出率平均僅約30%。我們的使命,就是跟石頭縫較勁,通過創新技術,把岩層深處的油“趕”出來。如今,團隊研發的新型黏彈性顆粒驅油劑,推動採出率大幅提升至63.6%。
這條“取油路”,面對的不止81難,而是427難。當時,我們先后布局3條技術路線,可實驗結果始終不及預期。不知多少人來勸過,“別鑽牛角尖了”,但大家始終憋著一股勁。失敗不可怕,被失敗嚇住,那才真的完了。科研就像沙裡淘金,99%的過程都是在篩選雜質,剩下的1%才是夢寐以求的成果。挫折,是在幫助我們剔除錯誤答案。為激勵大家,我在實驗室的白板上寫下:“第427次失敗——但離成功又近了一步”。
學會接納失敗,更要從失敗中有所得、有所悟。之后,我們沒有盲目繼續實驗,而是沉下心來,將海量數據逐一梳理、復盤,像破案一般抽絲剝繭,查找漏洞。通過一遍遍論証優化、革新工藝,最終成功研發出新型驅油劑。如今回望,正是數百次試錯讓我們摸清了化學劑的反應規律,為后續技術突破筑牢了根基。做科研,有時就得做個“慢人”。慢,不是等,而是練就一身“靜氣”,不急不躁,更不氣餒。怕慢,可能就找不到對的路。
科研,光有韌勁還不夠,靈感也必不可少。所謂靈感一現,不是天上掉驚喜,而是來自日積月累的沉澱。以提升驅油劑穩定性的過程為例,有一次,我偶然看到小石頭掉在牆角蜘蛛網上,打斷了幾根蛛絲,但蜘蛛網還是整體。新型驅油劑的分子結構,不就如同一張網嗎?若是優化得如蜘蛛網般致密均勻,難題會不會迎刃而解?正是這個靈感,打開了我們的思路。
看似不經意的靈感,實則源於全身心的投入。為提升化學劑驅油效果,我們在實驗室一待就是十幾個小時﹔為驗証一個思路,經常研討至深夜,甚至夢裡都在推演公式。所有努力,都在為那個瞬間打基礎,即使沒有蜘蛛網的偶然觸動,也會有下一次的靈感涌現。是扎根心底的痴守,成就了技術突破。團隊成功跨越技術壁壘,研發出耐溫達85攝氏度的新型黏彈性顆粒驅油劑。這段經歷也讓我堅信,努力一定有回報。或許某一天,它就會以靈感的形式悄然而至。
科研要有痴勁,但絕不能閉門造車。技術再先進,如果無法落地應用、解決生產難題,終究是紙上談兵。工作中,我們曾走過彎路,陷入“實驗室定方案、一線現場強推行”的誤區,導致水土不服,效果大打折扣。痛定思痛,我們干脆把實驗室搬到井場,搭建起“實驗室—生產一線”雙向聯動機制。科研人員定期蹲點,產研共查問題,靶向開展技術創新。這套工作模式,大幅縮短了轉化周期。我們自主研發的化學驅油技術,已在勝利油田多個區塊推廣應用。
這條“取油路”還很長,我們會繼續努力,把失敗化作前進的階梯,讓創新成果在油井一線汩汩噴涌。
(作者為中國石化勝利油田勘探開發研究院化學驅油劑研發首席專家)
《 人民日報 》( 2026年06月02日 05 版)
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