7月15日，在忻州西站施工現場，最后一對500米長鋼軌精准落位，這標志著雄忻高鐵山西段全線鋪軌順利完成，為線路按期開通運營奠定了堅實基礎。

雄忻高鐵東起雄安新區雄安站，經河北省保定市，進入山西省忻州市，接入大西高鐵忻州西站，是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，也是山西首條設計時速350公裡的高速鐵路。

雄忻高鐵山西段2022年10月開工建設，今年5月開始鋪軌，其正線鋪軌242.4公裡，站線鋪軌7.5公裡（上下行），共鋪設道岔46組，涉及長大坡道鋪軌地段7處，最大坡度達30‰。整體工程具有鋪軌難度大、施工工期緊、作業精度要求高等特點。

為確保鋪軌施工按進度高質量推進，國鐵太原局大西鐵路客專公司與負責施工的中鐵三局不斷優化鋪軌施工方案，克服鄰近營業線施工多、精度要求高、工期緊、安全風險大等困難，累計投入鋪軌設備、長軌運輸車、搗固機等大型機械設備30余台（套），高峰期有500余人同時作業，並積極應用創新技術，實現了單日鋪軌進度最高12公裡、日均6公裡的高效率，為全線鋪軌的順利完成提供了有力保障。

據中鐵三局雄忻高鐵項目鋪軌副經理張彥青介紹，鋪軌施工中採用了我國自主研發、設計和制造的新型鋪軌機，極大提高了鋪軌智能化程度，提升了鋪設質量和效率。（記者張毅）