生產車間裡既沒有嘈雜的機器轟鳴，也不見密集穿梭的工作人員，隻有兩名操作工正在檢查剛出爐的飛機剎車盤。眼前這家看似安靜的生產企業，位於山西省沁水經濟技術開發區，是目前該省規模最大的以煤層氣為原料的碳基復合新材料項目。

“航空剎車盤是飛機制動系統的核心部件，技術門檻高、市場集中度高。”山西騏杰碳基新材料有限公司總經理紀東森向記者介紹，飛機著陸時，巨大的動能轉化為剎車盤的熱能，在剎車盤片的劇烈摩擦中溫度急劇上升。這就要求剎車盤必須具備耐高溫、高強度、摩擦磨損性能優異等特點，碳/碳復合材料就很好地滿足了這些要求。

山西騏杰碳基復合材料項目總投資5億元，生產的碳/碳復合材料、超高溫耐燒蝕材料等產品，廣泛應用於航空航天、國防、新能源等領域。“一季度我們實現產值2400萬元，預計今年可實現產值約2億元。”

工人正在檢查剛出爐的飛機剎車盤。人民網 馬夢迪攝

目前企業的核心生產設備均為自主設計研發，擁有多項自主知識產權，除民航客機配套外，還具備國產大飛機相關產品的技術儲備和生產潛力。

“先期建成投產的生產線運行穩定，當前訂單已全部排滿，產銷態勢持續向好。”紀東森說，待項目全面達產后，5條生產線全部滿負荷運轉，年產各類高端碳基復合材料制品達千噸級，年產值可達數億元，帶動上下游配套產業就業上千人，大幅降低省內光伏、半導體企業高端碳基材料外購成本，補齊區域新材料產業鏈短板。

碳基復合材料作為最具發展前途的高溫材料之一，也是高性能制動材料的首選，具有廣闊的市場前景和深厚的發展潛力。而生產成本中的關鍵要素——氣和電，正是沁水最大的優勢所在。

“這裡是我國煤層氣資源富集區之一，高純度甲烷煤層氣正是碳基復合材料生產的理想原料，經深加工后，煤層氣的附加值可達作為燃料時的34.5倍。”沁水經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任郭海波介紹。

山西騏杰碳基新材料有限公司總經理紀東森向記者介紹產品特點。人民網 張超寧攝

立足資源優勢，沁水經開區加大科技創新力度，圍繞煤層氣就地消納、提高煤層氣附加值這一課題，經過充分調研探索，建立了以煤層氣為原料，大力發展碳基產業生態鏈的發展路徑。自2023年起，當地謀劃打造“沁河碳谷”，吹響了培育發展戰略性新興產業的號角。

在騏杰碳基、華月沁谷、山西泰隆等龍頭企業的“磁石效應”下，沁水經開區成功引進天津唯多維、上海烜煬、江蘇恆流等20余家重點企業，打通上下游產業鏈、供應鏈。

同時，設立5億元產業基金，搭建起中南大學、中國科學院山西煤炭化學研究所等高校院所與本地企業的合作橋梁，還與中國地質大學（武漢）資源學院、江蘇恆流科技等深化對接，引進單壁碳納米管、不鏽鋼精絲纖維等一批優質項目，推動高校科研成果在本地加速轉化。目前，已有45個項目開工建設，總投資達140.18億元。

按照發展目標，沁河碳谷力爭到2030年實現碳基復合材料產量達5000噸以上，實現年產值50億元，新增碳基復合材料應用企業及關聯服務型企業10家。一個以產業集聚、行業領先、活力充盈為特色的“沁河碳谷”正在太行山上加速成型。（麻潞、武笑）