人民网太原10月13日电（焦搏文）“确保10月份电煤日均装车19500车以上，占到全路电煤运量的39%。”今日，从中国铁路太原局集团有限公司传来消息，太原局集团公司全面展开今冬明春发电供暖用煤运输保供专项行动。

近期，受山西省连续降雨及大秦线、北同蒲线集中施工影响，保供专项行动面临压力。太原局集团公司挖潜提效，充分释放货运能力，对管内存煤低于7天警戒线的15家电厂和国铁集团命令保供的全路库存7天以下的电厂，做到应装尽装，加强电煤中长期合同兑现和到港煤炭运输组织，全力保障电煤和供暖用煤运输。

运输现场。中国铁路太原局集团有限公司供图。

太原局集团公司地处山西、陕西、内蒙古西部煤炭主产区，担负着山西省的客货运输任务和周边冀、京、津、蒙、陕等省市区的部分货运任务，所辖大秦线、瓦日线、侯月线、石太线均为我国重要的能源运输通道。

为加强运输组织，太原局集团公司成立保供领导小组，制定20项保供措施，与国铁集团、当地省市建立日对接机制，及时掌握煤炭供、需、运情况和应急保供运输需求。对发电供暖用煤实行煤源优先核实、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车的“五优先”原则，科学规划调度，统筹优化组织，确保车流高效衔接、快速运转，做到电煤物资随到随装、随装随走、绝不滞留。

对于受降雨影响的30多趟煤炭运输列车，该局集团公司采取水害区段单行线通过、迂回运输等举措。同时，严格线路巡视和检查，发现险情果断拦停列车，特别是注重检查近期强降雨地带的沉降变化，加大检查频次和密度，针对性整治，确保运输安全稳定。

据悉，10月份以来，太原局集团公司累计运煤近26万车、1912万吨，其中大秦线日均运煤104.7万吨，管内15家电厂存煤目前保持在15天以上，环渤海港口存煤由9月底的1547.2万吨回升至1673.2万吨。

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