1月11日，一项项新的历史纪录从国家能源集团朔黄铁路公司传来，我国西煤东运第二大通道朔黄铁路履行央企责任担当，在保供电保民生运输会战中，多项运营指标均创开通运营21年来历史新高：2021年煤炭运输量完成3.64亿吨，利润实现103.39亿元，在北京市、河北省、山西省和山东省直接纳税 38.81亿元。这些电煤全部发电可满足北京市全社会10.6年的用电量，在为国民经济发展提供能源的同时，改写了朔黄铁路这项跨世纪特大工程远期设计运量1亿吨的目标。

由朔黄铁路公司投资自主研发的世界上最大功率、最大牵引力的神12电力机车，行驶在朔黄铁路上。赵金海摄

2021年9月起，针对能源供应短缺、电煤运输保障出现“瓶颈”现象，该公司勇于扛起央企能源保供保电的重任，上万名员工积极投入到“保运输拉动经济、保供暖保障民生”的能源运输攻坚战中，聚焦“挖潜增效、安全运输、应急救援”三大重点难点困难，确保电煤运输安全高效有序。仅从10月18日保电煤会战以来，到年底完成电煤运输7612.4万吨，突破历年同期历史新高。在神池南车站，面对强降雪和平均气温零下十度的考验，调动全公司13台备份机车全力以赴支援该车站，200多名火车司机两个月来放弃节假日休息时间投入运输会战，该车站连续5次刷新历史运量新高。12月15日创造了日接重车279列、运量117万吨的历史最高纪录，在晋北高原谱写出一曲能源保供的奉献之歌。

雪中坚守，确保西煤东运大通道畅通。

面对年初石家庄疫情和年底铁路沿线防控与保供电保增长矛盾，克服煤炭源头市场与电厂需求端价格波动大、需求不平衡的矛盾，朔黄铁路公司不断提升开行2万吨、1.6万吨和万吨重载列车开行比例，创造了2万吨重载列车日均开行30列的纪录。上万名员工日夜坚守在千里朔黄线上，严守重载列车对钢轨桥梁等设备的损伤，确保重载列车安全畅通。技术编组站肃宁北站提前20天首次突破3亿吨运输大关，刷新了该车站历史运量新高，取得疫情防控与保经济增长、保运输保供电与供保暖保民生的“双战双赢”。

万吨列车驶离跨世纪工程的龙头朔黄铁路黄骅港车站 。赵金海摄

该公司重点解决煤炭运输任务繁重与5座桥梁换梁工程和特大桥整治工程间的矛盾，克服“天窗”作业时间内长达3公里的2万吨重载列车无处停靠的困难，突破常规限制，一改过去8个运输单位“各开自家机车”的现状，实施火车司机大轮乘制，345台机车不分彼此相互轮换驾驶，极大地提升了机车使用效率。2021年12月16日，刷新了“天窗”作业日运量105万吨的历史纪录。12月17日，黄骅港车站提前14天打破了运量突破2亿吨的历史纪录。 (赵金海 )

分享让更多人看到