公路維護，最艱苦的是山區。在太行山最南端與中條山最東端交匯的地方，便是張小軍的“戰場”。陽城公路管理段負責的陽濟公路就蜿蜒在這崇山峻嶺之中，這裡地形復雜，特別是蛤蟆嶺道班管理的路段，更是險中之險。

2021年7月，這一帶遭遇了罕見的區域性特大暴雨，在21.6公裡的山道上，張小軍和工友們展開了一場生死救援。因為長時間浸泡在泥水裡，樹枝、石塊、寒冷給張小軍留下了病痛和傷害，但他還在道路上拼命地奔跑，用汗水和生命踐行入黨誓言，初心使命。 【詳細】

九年經歷風霜雪雨，九年與群山為伴，用青春年華守護一方水土。 堅守平凡亦是不凡，9年來，他與隊員們扎根大山、赤誠奉獻，始終戰斗在搶險救援、滅火保暢的最前沿，把青春和汗水獻給了誓死守護的交通事業。

2017年3月29日凌晨，曹虎隧道管理站轄區隧道內一輛滿載30余噸煤的重型貨車追尾起火，發生爆炸。在救援過程中，孫曉東主動請纓擔任“搜救斷后”的重任，濃煙滾滾包裹之中，他奮力救助，在經歷無數次的摔倒后，終於背著一人、拖著一人成功走出隧道。 【詳細】

在山西，率先實現純電動車全覆蓋並達到三個百分之百﹔在山西，率先實現智慧公交指揮系統﹔在山西，率先實現主城區所有公交線路安裝智能電子站牌……如今，臨汾公交走出了一條具有小城市特色的發展之路，初步形成了安全放心公交、綠色環保公交、科技智慧公交、便捷惠民公交以及優質服務公交。

優質服務是臨汾公交永恆的主題，他們持之以恆抓服務，創新出台“1+6”優質服務管理模式，他們以貼心的親情化服務讓市民樂乘公交、綠色出行。 【詳細】

晉中公路分局承擔8條國道、10條省道共1334.9公裡的國省干線公路管養任務。他們在山西率先提出消滅次差路的養護工作目標，扎實推進精准養護和分級分類養護措施，以舒適安全的路況水平服務地方經濟發展。連續20年被評為山西省公路系統標兵單位，連續25年養護工作保持全省第一。

他們在危機中育先機、於變局中開新局，逢山開路、遇水架橋，開拓創新、甘為路石，敢為人先、勇攀高峰，努力當好建設新時代中國特色社會主義山西的開路先鋒。 【詳細】

“一步一個腳印走踏實，對得起這份養家的工作。”這是孫耀軍經常說的一句話。從21歲走進公路養護道班，成為一名養路工，38年來，他就干了一件事——養路護路。

從土生土長的農家子弟，到身懷絕技的養路工人﹔從埋頭苦干的農民協議工，到勇挑大梁的基層道班長﹔從淡薄名利的普通養路工，到巡回演講譽滿全省的先進模范人物，孫耀軍自投身公路養護的那天起，就把22公裡長的養護公路當作改變人生命運的奮斗之路，當作共產黨員堅定理想信念的趕考之路，當作新時代弘揚公路人為人民服務的傳承之路。 【詳細】

處罰與教育相結合，取代了“一罰了之”，在山西靈石，有力度更有溫度的交通柔性執法新模式，正悄然生根。

靈石縣交通運輸綜合行政執法隊以解決交通運輸執法領域突出問題為著力點，強化統籌，加大力度，積極探索拓展柔性執法新途徑新方法，不斷擴大柔性執法的輻射面和覆蓋面。堅持“目標要明確、隊伍要強大、出拳要有力”的原則，執法隊對群眾反映強烈的突出問題、對屢教不改的違法行為敢於動真碰硬，做到寬嚴相濟、法理相融。 【詳細】

圍繞“機構、人員、制度、職能”四個關鍵核心，長治市交通運輸綜合行政執法隊自組建后，全面推進交通運輸綜合執法體制機制管理模式創新，使全市交通運輸執法隊伍在改革中“鍛造”，執法程序在改革中“重塑”， 執法效能在改革中“提升”。

開展源頭和路面聯合治超執法，開通電子繳款支付功能，完善執法程序、規范辦案流程、細化執法標准……他們堅持執法與服務並重，積極探索交通運輸執法新模式，讓刻板的執法轉化為有溫度的服務，讓執法有“風度〝、有“韌度〝、有“溫度”，更有“力度”。 【詳細】

在這裡，不管是每條線路的實時車流量、通行車輛類型信息，還是道路擁堵報警、養護巡路進度信息全部一目了然。這是長治公路分局依托科技創新推進綠色智慧公路建設的一個縮影。

經過4年多的實踐，在技術創新這條路一直走在前、闖在先的長治分局，對國省干線公路這個傳統行業的轉型升級有了自己的系統理念，那就是牢牢把握交通“先行官”定位，以新發展理念推動高質量發展，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化干線公路網。 【詳細】

“雁門十八旋，環環皆是險。”雁門關道班擔負著208國道雁門關路段13.32公裡的養護任務，這裡海拔1800米，幾乎沒有100米直線，站在山頂放眼望去，溝壑縱橫，壁立萬仞，與養路工常年相伴的是寒風、暴雪、雷雨、山洪。

自古雁門多英雄。通過多年的艱辛和努力奮斗，他們在平凡的崗位上做出了非凡的業績。他們扎根雁門大山、無怨無悔、修路護路、盡心盡責，就像鋪路石一樣深深地鑲嵌在公路上，承載著大路的遠行。他們是新時代的養路工，更是雁門大山的“護路神”。 【詳細】