伸手不見五指的深夜，寒風扑面而來。1月13日凌晨2時，列車司機張龍和副司機侯忠旺拿著手電、手錘，仔細對列車進行發車前的檢查。

侯忠旺檢查列車車鉤狀態。張秋生 攝

4時， 0K4097次列車從臨汾站緩緩啟動，前往河津站。他們將擔當今年山西省春運首趟臨客列車的第一捧。據了解，每年春運，客流高峰都要開行臨客，確保旅客能回家過年。

“綠燈，出站好了。”

“會車注意。”

……

張龍右手握操縱手柄，左手抓緊制動手柄，密切注視著操縱顯示終端、微機顯示屏等儀器設備。機車的大燈照亮前方向線路。經過彎道，張龍不時鳴笛，列車以平均80多公裡的時速沿南同蒲、侯西線疾馳。

張龍接聽調度命令。張秋生 攝

今年54歲的張龍一直奮戰在南同蒲，曾開過蒸汽機車、內燃機車，問起開車感受時，他說道：“感覺這活挺美！”

5時42分，0K4097列車抵達河津站1站台。在車站調度員、車輛乘務員配合下，他們順利調轉火車頭，重新連挂好首趟臨客——K4098次列車。

“客車K4098次作業完畢，河津站可以發車。”車站值班員呼叫。6時54分，在嘹亮的笛聲中，K4098次列車從河津站發車。

工作人員引導機車連挂K4098次列車。張秋生 攝

“通過信號，綠燈。”

“正線通過。”

……

他們密切注視著前方線路，不時手指前方，大聲呼喚應答。8時40分，列車抵達臨汾站3站台。行車二隊司機賈超杰、副司機李勇順利接班。

“客車K4098次列車南關到冷泉上下行521公裡000米到522公裡500米有隧道除冰作業，加強瞭望，提前鳴笛，注意限速。”調度員說。

乘務員確認旅客上車。張秋生 攝

“笛笛……” 隧道前，賈超杰腳踩風笛，鳴笛通過隧道。賈超杰考上司機僅兩年多，問到開車感受，他說：“我感覺身后是千萬個家庭，責任很重大。”天陰沉沉的，窗外的樹木、田野、村庄等景色一閃而過。11時08分，賈超杰精心操縱機車，列車時速達114公裡，沿線筆直的線路，全速向北運行。

12時52分，列車到達太原站2站台。在太原站停車40分鐘后，13時32分，列車從太原站啟動，一路向北疾馳。

14日0時29分，K4098次列車用時17小時35分，運行875公裡，順利到達北京豐台站，圓滿完成春運首趟臨客的運輸任務。

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