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呂梁公交傾力編織普惠共享幸福網

2025年05月15日08:46 | 來源:山西日報
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“龍鳳街北口到了,下車的乘客請帶好您的隨身物品准備下車。”隨著101路公交車緩緩駛入站台,語音播報也隨即響起。陽光洒向街頭,一天的生活開始了,背著書包的學生、提著菜籃的老人、挎著公文包的上班族,這些素不相識的人,因為一輛公交車而產生了交集。

“上車請往裡走,刷公交卡或者乘車碼就可以免費乘車。”公交車司機張師傅看著上車乘客,善意地提醒道。2022年4月,在呂梁市委、市政府的主導推動下,該市率先實施“市區公交車全民免費乘坐”政策,由市財政每年補貼8000萬元,城區范圍內所有城市公交線路的運營車輛(包含機場巴士)全民免費乘坐,倡導市民低碳綠色出行。

自開通市區免費公交以來,日均客流量從3.7萬人次躍升至10萬人次,35條公交線路、440輛公交車,如同毛細血管般鋪滿整座城市。在離石區東關小學門前,21輛“護學專列”每天准時泊位,公交公司經營管理部部長柳予欽告訴記者:“每個座位都有安全帶,老師送上車,家長在小區站點接,比私家車接送更安全。”這樣的定制服務已覆蓋3所小學,日均護航萬名學子。近年來,該公司在政府主導下,陸續為離石區3所小學開通9條學校專線,疏通了上下學時段學校路段的交通﹔為滿足呂梁市各單位公職人員通勤及辦事出行需求,還開通了2條快速公交線路,通勤時間減少了一半。

車輪滾動,不僅激活著城市脈搏,更牽引著山水間的詩意。呂梁市今年新開通的3條文旅專線,串聯起17個景區,日均運送游客超2000人次。“這3條專線設計都是以游客的需求為主,既考慮了站點設置的合理性,還有線路覆蓋的全面性。通過串聯人口密集區和歷史文化景點,讓游客在旅途中不僅能欣賞到呂梁的自然美景,還能感受到濃濃的歷史文化氣息。”柳予欽詳細地介紹了專線站點設置的緣由。

在王營庄文旅小鎮站,北京游客張婷舉著手機拍攝雲霧繚繞的山景:“這哪裡是公交車,分明是移動觀景台!”車廂內恆溫空調、可調座椅、USB充電口等設施,讓蜿蜒山路變成享受。調度后台的智能系統還可以根據實時客流調整運力,每逢客運高峰期就會提前加密車次。

當城市與景區的距離被車輪拉近,更深遠的改變正在山鄉褶皺中發生。坪頭鄉的李大爺每周都要坐“一元公交”進城,“以前每次去趟城裡都要花不少錢,現在揣著公交卡天天都能逛集市。”蜿蜒的山路上,“瘦身版”公交車靈巧穿行,2.2米寬的車身配備360度監測系統,完美契合山路行駛需求。“目前我們開通了8條城鄉線路和6條鎮村線路,定制的6輛瘦身版鎮村公交車可以到達每一個村庄,確保每一位村民都能享受到這一惠民措施。”呂梁公交城鄉分公司副經理李振耀說道。

更令人驚喜的是,公交車竟成了“帶貨能手”。司機閆師傅的車廂后面裝滿了山貨和網購包裹,一邊開車一邊笑呵呵地說道:“以前只是拉乘客,現在既是司機又是快遞小哥,感覺身上又多了一份責任,忙著哩!”閆師傅口中的變化源自2023年呂梁公交城鄉分公司成立的客貨郵融合服務中心,為了提高偏遠山區快遞服務的覆蓋率和配送效率,呂梁公交公司增加了郵件和快遞寄送服務,配置4名工作人員、1輛物流車,設置1個總站點、17個分站點,旺季一天要配送接近2000件快遞。

夜幕降臨,公交車的燈光如流動的星河劃過呂梁大地,編織著一張普惠共享的幸福網。這場始於交通的變革已然超越出行本身。

車輪永動,溫暖常在,這或許就是新時代民生工程最生動的注腳。(秦嘉良 馮凱治 薛力娜)

(責編:武笑、桑莉媛)

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