公路维护，最艰苦的是山区。在太行山最南端与中条山最东端交汇的地方，便是张小军的“战场”。阳城公路管理段负责的阳济公路就蜿蜒在这崇山峻岭之中，这里地形复杂，特别是蛤蟆岭道班管理的路段，更是险中之险。

2021年7月，这一带遭遇了罕见的区域性特大暴雨，在21.6公里的山道上，张小军和工友们展开了一场生死救援。因为长时间浸泡在泥水里，树枝、石块、寒冷给张小军留下了病痛和伤害，但他还在道路上拼命地奔跑，用汗水和生命践行入党誓言，初心使命。 【详细】

九年经历风霜雪雨，九年与群山为伴，用青春年华守护一方水土。 坚守平凡亦是不凡，9年来，他与队员们扎根大山、赤诚奉献，始终战斗在抢险救援、灭火保畅的最前沿，把青春和汗水献给了誓死守护的交通事业。

2017年3月29日凌晨，曹虎隧道管理站辖区隧道内一辆满载30余吨煤的重型货车追尾起火，发生爆炸。在救援过程中，孙晓东主动请缨担任“搜救断后”的重任，浓烟滚滚包裹之中，他奋力救助，在经历无数次的摔倒后，终于背着一人、拖着一人成功走出隧道。 【详细】

在山西，率先实现纯电动车全覆盖并达到三个百分之百；在山西，率先实现智慧公交指挥系统；在山西，率先实现主城区所有公交线路安装智能电子站牌……如今，临汾公交走出了一条具有小城市特色的发展之路，初步形成了安全放心公交、绿色环保公交、科技智慧公交、便捷惠民公交以及优质服务公交。

优质服务是临汾公交永恒的主题，他们持之以恒抓服务，创新出台“1+6”优质服务管理模式，他们以贴心的亲情化服务让市民乐乘公交、绿色出行。 【详细】

晋中公路分局承担8条国道、10条省道共1334.9公里的国省干线公路管养任务。他们在山西率先提出消灭次差路的养护工作目标，扎实推进精准养护和分级分类养护措施，以舒适安全的路况水平服务地方经济发展。连续20年被评为山西省公路系统标兵单位，连续25年养护工作保持全省第一。

他们在危机中育先机、于变局中开新局，逢山开路、遇水架桥，开拓创新、甘为路石，敢为人先、勇攀高峰，努力当好建设新时代中国特色社会主义山西的开路先锋。 【详细】

“一步一个脚印走踏实，对得起这份养家的工作。”这是孙耀军经常说的一句话。从21岁走进公路养护道班，成为一名养路工，38年来，他就干了一件事——养路护路。

从土生土长的农家子弟，到身怀绝技的养路工人；从埋头苦干的农民协议工，到勇挑大梁的基层道班长；从淡薄名利的普通养路工，到巡回演讲誉满全省的先进模范人物，孙耀军自投身公路养护的那天起，就把22公里长的养护公路当作改变人生命运的奋斗之路，当作共产党员坚定理想信念的赶考之路，当作新时代弘扬公路人为人民服务的传承之路。 【详细】

处罚与教育相结合，取代了“一罚了之”，在山西灵石，有力度更有温度的交通柔性执法新模式，正悄然生根。

灵石县交通运输综合行政执法队以解决交通运输执法领域突出问题为着力点，强化统筹，加大力度，积极探索拓展柔性执法新途径新方法，不断扩大柔性执法的辐射面和覆盖面。坚持“目标要明确、队伍要强大、出拳要有力”的原则，执法队对群众反映强烈的突出问题、对屡教不改的违法行为敢于动真碰硬，做到宽严相济、法理相融。 【详细】

围绕“机构、人员、制度、职能”四个关键核心，长治市交通运输综合行政执法队自组建后，全面推进交通运输综合执法体制机制管理模式创新，使全市交通运输执法队伍在改革中“锻造”，执法程序在改革中“重塑”， 执法效能在改革中“提升”。

开展源头和路面联合治超执法，开通电子缴款支付功能，完善执法程序、规范办案流程、细化执法标准……他们坚持执法与服务并重，积极探索交通运输执法新模式，让刻板的执法转化为有温度的服务，让执法有“风度＂、有“韧度＂、有“温度”，更有“力度”。 【详细】

在这里，不管是每条线路的实时车流量、通行车辆类型信息，还是道路拥堵报警、养护巡路进度信息全部一目了然。这是长治公路分局依托科技创新推进绿色智慧公路建设的一个缩影。

经过4年多的实践，在技术创新这条路一直走在前、闯在先的长治分局，对国省干线公路这个传统行业的转型升级有了自己的系统理念，那就是牢牢把握交通“先行官”定位，以新发展理念推动高质量发展，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化干线公路网。 【详细】

“雁门十八旋，环环皆是险。”雁门关道班担负着208国道雁门关路段13.32公里的养护任务，这里海拔1800米，几乎没有100米直线，站在山顶放眼望去，沟壑纵横，壁立万仞，与养路工常年相伴的是寒风、暴雪、雷雨、山洪。

自古雁门多英雄。通过多年的艰辛和努力奋斗，他们在平凡的岗位上做出了非凡的业绩。他们扎根雁门大山、无怨无悔、修路护路、尽心尽责，就像铺路石一样深深地镶嵌在公路上，承载着大路的远行。他们是新时代的养路工，更是雁门大山的“护路神”。 【详细】