人民网太原10月26日电（焦搏文）10月25日，经过22天的大秦铁路集中修施工完成，线路基础质量得到恢复和提升，为今冬明春发电供暖用煤运输创造了良好线路条件。集中修后的大秦铁路非施工日运量有望达到130万吨，较施工期间每日增运煤炭30万吨，较9月份日均增运近15万吨。

集中修施工现场。张炯摄

大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是山西、陕西、内蒙古西部煤炭主产区“西煤东运”的重要能源通道。10月4日起，大秦铁路展开集中修施工，每天利用3个小时对全线设施设备进行全方位、立体式更新维护。

集中修期间，中国铁路太原局集团有限公司每日投入施工人员约2万人，累计完成成段更换钢轨210多公里，清筛道床近120公里，更换轨枕8268根，成组更换道岔94组，大机捣固线路约700公里，捣固道岔560多组，打磨线路约800公里，打磨道岔220多组。

10月1日以来，大秦铁路累计运输煤炭2530多万吨，日均超过100万吨，对口供应的秦皇岛港等三大港口存煤量目前保持在1580万吨以上。

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