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山西孝義:“氫能小鎮”這樣布局

2023年03月30日08:47 | 來源:人民網-山西頻道
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繼北姚、金港灣、西王屯加氫綜合能源島之后,又一加氫綜合能源站——城市加氫綜合能源島於3月13日正式投入運營,這不僅是呂梁孝義市推進綠色運輸的具體行動,也是該市完善氫能運用城區布局、加快產業發展的又一有益舉措。

早在2022年10月,呂梁就將孝義氫能等作為首批七大市級重點專業鎮予以培育,並制定出台了《呂梁市支持專業鎮高質量發展的若干政策》,並逐步推動市級專業鎮向省級專業鎮邁進。

搶佔未來產業發展先機,統籌氫能產業布局,明確主攻方向,孝義要走具有自身特色的氫能產業路徑。

高位起步,形成更具帶動力的增長極

制氫是氫能產業鏈的最前端環節,亦是氫能戰略地圖上的必爭之地。根據中國氫能聯盟估算,在政策加持、資本推動的大環境下,一個萬億元市場規模的氫能產業賽道已經加速形成。

“我國大部分氫氣主要來自煤炭——煤炭煉焦的過程中會產生大量氫氣。作為煤炭大省,山西在氫氣制造成本上有天然優勢。”山西省工業和信息化廳相關負責人表示,山西氫氣資源儲備豐富,焦炭生產的副產品焦爐煤氣含氫量約60%,可年提取氫氣140億立方米,焦爐煤氣制氫成本低、應用場景廣闊。

制氫裝置。

一排排白色制、儲氫裝置拔地而起,一輛輛氫能重卡在公路穿梭……位於孝義市的鵬飛集團正呈現出綠色能源發展的新圖景。

“自創立以來,我們就以原煤採掘、精煤洗選、焦炭冶煉、現代煤化工為主要業務,原煤產量、原煤洗選、焦化等產能均位列山西前列。”鵬飛集團有限公司董事局主席兼總裁鄭鵬介紹,焦爐煤氣是焦化產業的主要副產品之一,雖然其工業副產氫的佔比高達約60%,但由於缺乏技術工藝,多年來被習慣性地白白燒掉。

向科技要效益,“包袱”也能變財富。作為“科創中國”山西的試點城市,山西省院士專家服務中心在摸清孝義市企業科技需求的情況下,有針對性地為企業提供了定制化的科技服務。中國工程院院士金智新帶領的專家組,深入孝義市煤化工企業,就煤焦化工傳統產業轉型升級、綠色發展、技術創新、園區建設等進行考察調研並座談,精准對接企業所需。

2022年7月,鵬飛集團鵬灣氫港制氫工廠順利產出合格氫氣,氫氣純度達到99.99%,標志著該產業園一期年產2萬噸焦爐煤氣制氫項目正式投產。

氫能是未來國家能源體系的重要組成部分,除工業副產制氫外,可再生能源制氫也是未來我國能源轉型發展的可行選擇。500MW風電制1萬噸綠氫項目已完成可研報告和布點設計﹔3套500Nm³水電解制氫項目正在建設,在孝義,焦爐煤氣制氫、天然氣制氫、電解水制氫、煤氣化制氫四大鏈條齊發力。

高效聚群,構建更具競爭力的產業鏈

氫能雖好,但不是“萬金油”,合適的應用場景才能使其在現有技術水平下發揮經濟和環境效益。

“山西省作為煤炭生產大省,對煤炭運輸車輛有很大需求。目前,重卡車載高壓儲氫瓶的壓力為35兆帕,單次行車裡程短 ﹔壓力小儲氫瓶多,車載負重高。”

鵬飛集團總裁助理馬小龍介紹,與目前應用的III型高壓儲氫容器相比,Ⅳ型高壓儲氫容器質量更輕、成本更低、質量儲氫密度更高,是提升氫燃料電池汽車的高效性、經濟性必不可少的關鍵部件,目前,集團正與太原理工大黃慶學院士課題組共同開展Ⅳ型儲氫瓶的研發制造,降低運輸成本。

氫能重卡。

並購東風特種汽車有限公司,自主研發生產的首批百輛氫能重卡投運﹔鵬飛智創年產 30 萬輛氫能重卡、氫能專用車、氫能工程機械,以及與上海氫晨合資的電堆、與上海鯤華合資的燃料電池系統、與浙江藍能合資的供氫系統制造項目已開工……

“我們圍繞產業鏈耦合、上下游聯動,持續深化校地合作,與上海交大等42所知名高等院校合作共建了90多個智庫基地。”

呂梁市人大常委會副主任、孝義市委書記劉世慶介紹,目前已初步實現了氫能產業“制一儲一運一加一用”的全鏈條驅動,成為全方位推動高質量發展的重要支撐和新的增長極。

主動融入全省氫能產業總體布局,未來,鵬飛集團規劃建設20萬噸焦爐尾氣制氫、5GW風光電制10萬噸綠氫、100座加氫綜合能源島,30萬輛氫能重卡及配套電堆、燃料電池系統、供氫系統、10GW電池。總投資780億元,全部建成后,可實現年產值1800億元、利稅275億元,安排就業3.5萬人。

多方合力,創建“氫進萬家·氫能小鎮”科技示范工程

2月23日,山西省氫能產業聯盟在孝義成立,該聯盟由省發改委倡議成立,致力成為推動山西省氫能產業實現跨行業、跨部門、跨地區協同創新、資源共享、推廣應用的交流合作平台。

北外環加氫綜合能源島。

在孝義,“氫進萬家·氫能小鎮”科技示范工程立志將徹底改變居民能源使用結構,不再使用過去有污染的能源,全部變成氫能源,有錢的出錢,有力的出力,有智的出智。依托鵬飛氫能源基地,該市圍繞氫能經濟打造千億氫能產業:

大力發展分布式發電,充分利用城市屋頂建立分布式光伏發電,利用焦爐煤氣副產氫推行燃料電池分布式發電,逐步替代傳統煤電能源﹔

大力發展綠色出行,加快氫燃料電池公交車、乘用車、摩托車等交通工具的研發及應用推廣﹔

大力發展氫能大健康,建設富氫水工廠,在更加注重生活品質和健康生活的今天滿足市場消費的多樣化需求。

……

此外,依托山西能源產業大宗物料運輸應用場景優勢,成立了“萬輛重卡”大物流運營公司,搭建全國范圍的“零碳智慧物流科技”運營管理平台,打造有車的物流科技公司。

據介紹,使用零碳智慧物流平台可以使效率提升,可減少原有車輛30%,利潤率增長30%﹔推廣1萬輛氫能重卡,每年可減少二氧化碳排放120萬噸﹔氫卡運營過程中唯一的排放物就是水,並且在排水過程中吸附有害氣體和顆粒物,達到淨化空氣的作用,有效地改善了城市空氣質量,1萬輛氫能重卡每天可淨化空氣4500萬立方米,供 450萬人呼吸清潔空氣。

涵蓋11個氫能研發課題組的中試基地已獲呂梁科技局批復,正在申報省級中試基地﹔與上海交通大學共同成立氫能源汽車先進制造聯合實驗室﹔正在研發的無人駕駛重卡,本年度可在孝義示范運營……不止於工業,未來,孝義將打造千億氫能產業經濟,建設氫能特色專業鎮。(趙芳、張世川  圖片由孝義市委宣傳部提供)

(責編:趙芳、桑莉媛)

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