7月10日，我国“八纵八横”高速铁路网规划中呼南通道（呼和浩特至南宁）的重要组成部分，太原至焦作高铁山西段全线铺轨完成，为年底按期开通运营奠定重要基础，晋东南太行革命老区向高铁时代再近一步。
太原至焦作高铁北起山西省太原，南至河南省焦作，全长约358.8公里，山西段约325.4公里，设计时速250公里。全线于2016年10月开工，计划今年年底建成。线路途经山西省太原市、晋中市、长治市、晋城市四个地级市的14个县市区，新建太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东8座车站，改建太原南、新鸣李、晋中站3座既有车站。
太原至焦作高铁全线有砟轨道和无砟轨道几乎各占一半，不同的施工方法间需要不断切换。为了解决有砟无砟施工切换对工期的影响，并把疫情耽误的进度赶回来，参建单位超配施工人员，增加牵引机车，解决线路坡度大，运送轨料难的问题，并充分运用两台CPG500铺轨机和两台TC-500铺轨机，全力保证施工任务按期完成。
据了解，太原至焦作高铁建成通车后，衔接起郑州至焦作高铁，太原至郑州间高铁旅行时间将压缩到2个多小时，比目前绕行石家庄节省近一半，比普速列车节省8至9小时。（赵耀摄）
