15000公里！相当于三次往返于黑龙江漠河至曾母暗沙，而这个长度，却是中铁六局太原公司测绘分公司静兴项目测量队队员们5年间在静兴高速5公里长的大万山隧道测量过程中步行达到的长度。

2021年9月23日，伴随着静兴高速大万山隧道左线零误差顺利贯通，回顾隧道测量1800多个日日夜夜，测量队队员们发出了胜利的欢呼。

拼搏的青春最美丽，奋斗的人生最精彩，测量工作是项目施工的先遣队，是项目开工的先决条件。

2016年3月，细蒙蒙的雨丝夹杂一星儿雪花，静兴高速开工在即，静兴测量队要在20天内完成30公里复测工作，时间紧，任务重，他们仔细研究图纸、地形，进行任务分工，白天进行户外测量，晚上进行数据处理，既要与不良天气做斗争，又要与时间赛跑。他们每天工作十五六个小时，最终提前一周完成复测工作，同时实现复测零差错，为工程建设争取了时间，

随着隧道建设步伐的加快，大万山隧道越来越长，控制点个数逐步增多。为进一步提高数据可靠性，测量对组织水准导线复测，从进洞口控制点环绕国道，往返步行测量220公里到达出口控制点，按照国家二等水准的规范要求，最终顺利与邻标段控制点达到复核目标。

“每一个测量环节都不能出现偏差，否则就会影响隧道施工的质量，造成无法补救的测量事故。”每次测量任务，测量队队长都要向队员们强调一遍。

不见天日，阴暗潮湿，两脚泥泞……可他们一站就是10多个小时。每一站都测4个测回，不达标就是8个测回，每一站角度误差都控制在0.5秒以下，距离误差达到0.5毫米以内的精度，测得平差结果远远高于规范要求，受到了项目部技术人员的一致好评。

在导线复测过程中，队员们校核后，还要步行近千米的距离，对各项数据进行再次校核，确保了数据的可靠性。

就这样，他们走遍了隧道的每个角落。为了有力推动生产，测绘分公司测量队合理安排测量工作，积极与邻近标段同行沟通交流，共同调整测量方案，统一思路，统一精度，统一复测，严把测量每一道工序，为静兴高速大万山隧道撑起一道高质量施工的“保护伞”。（赵芳）

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