又有两列列车运抵太原地铁2号线

7月7日，太原市轨道交通2号线一期工程T2、T3列全自动列车运抵现场。记者史晓波摄

继5月4日首列地铁列车运抵后，7月7日，又有两列列车从中车大连厂运抵太原地铁2号线，卸车组装后将紧锣密鼓地实施编组、调试等工序。

据介绍，太原地铁2号线一期工程共配置车辆24列。此前抵达的首列列车已完成了车辆静态测试、动态测试以及信号FAM（全自动运行模式）等多种模式测试，正在进行正线动调。

据悉，目前国内地铁列车的主流车型分宽度为2.8米的B型车和宽度为3米的A型车。太原的地铁列车采用的是乘坐体验感更好的A型车。每列车共有六节，包括首尾各一节车头及四节车厢。每列车的长度为140米、重约240吨。列车设计运行最高速度80公里/时，设座位336个，定员载客量1984人，最大载客量2534人。太原地铁列车车体选用的是不锈钢车体，与传统的铝合金车体相比，不锈钢车体不仅具备更高的抗腐蚀性，而且运营维护成本更低，具有低碳环保、安全可靠、乘坐舒适等特点。

太原地铁2号线车辆的设计理念为科技、安全、现代和发展，采用了多项新技术，包括全自动运行技术，车辆可以实现远程唤醒、远程休眠、远程升降弓、远程空调控制、远程照明控制以及故障远程复位，提高了列车的安全性、可靠性以及灵活性，同时还能提升服务质量、优化人力配置；车辆智能运维系统，可通过车地无线系统，将列车运行状态及列车故障等信息可靠地传输到地面车辆智能运维系统，实现智能化运营，降低正线故障率、提高检修效率，提升列车运行安全水平；此外还增加了多项列车监测设备，如前端障碍物探测装置、主动式脱轨检测装置、走行部在线监测装置等。（记者丁园 通讯员杜强）