山西代表團以全團名義圍繞“北京—雄安—忻州—太原—呂梁—延安鐵路客運專線”提交建議——

【重點關注】爭取早日開工建設雄安到忻州段 將太原到綏德段列入“十四五”規劃

2020年05月28日07:18  來源:山西日報
 

【摘要】

北京—雄安—忻州—太原—呂梁—延安鐵路客運專線項目由《中長期鐵路網規劃(2016-2030)》中京昆通道北京至太原段、青銀通道太原至綏德段和包海通道綏德至延安段組成。加快開工建設北京—雄安—忻州—太原—呂梁—延安客運專線雄安到忻州段,對於提振革命老區精神、進一步推動脫貧致富具有重要意義。山西代表團以全團名義提交建議,建議國家加快雄安至忻州段鐵路建設的前期工作,爭取早日開工建設。同時建議將太原到綏德段列入國家鐵路和綜合交通運輸體系“十四五”規劃,以充分發揮其經濟社會效益。

【案由】

目前,北京—雄安—忻州—太原—呂梁—延安鐵路客運專線北京至雄安段項目已開工建設﹔雄安至忻州段前期工作全面開展,可研報告已完成鑒修﹔忻州至太原段近期利用大西客專連通。今年開工、盡快建成雄安至忻州段,可以使太原至北京的時間縮短為一個半小時,對於提升我省服務雄安新區和京津冀協同發展能力,帶動五台山旅游和忻州等沿線地區經濟社會發展,擴大山西改革開放,加快山西高質量轉型發展具有重要支撐作用。

打通北京至雄安至太原段高鐵通道,可使西南地區進京高鐵對數由現在的17對增加到約60對,同時可為京廣鐵路石家庄至北京段高鐵騰出較大的運輸空間,極大提升高鐵路網經濟社會效益。太原至延安段是中西部地區高速鐵路網干線,項目的實施對增強東北、華北、山東與西安及以遠,寧夏地區與京津冀地區之間旅客快速交流,充分發揮高速鐵路網絡優勢,推動互聯互通具有重要意義。

北京—雄安—忻州—太原—呂梁—延安鐵路客運專線項目實施可提振革命老區精神。呂梁是革命老區,是紅軍東征主戰場、晉綏邊區首府和中央后委機關所在地。革命戰爭年代,呂梁人民養兵十萬、犧牲一萬,涌現出劉胡蘭、賀昌等革命烈士。延安作為1935年到1948年中共中央所在地,是中國人民解放戰爭的總后方,是舉世矚目的中國革命聖地。項目的實施能拉近呂梁、延安兩個革命老區與首都北京的距離,有利於人文、旅游資源的開發,在弘揚老區精神的同時,使呂梁和陝北的本土文化“走出去”,促進文化的多樣性,進一步推動區域經濟社會開放發展。

北京—雄安—忻州—太原—呂梁—延安鐵路客運專線項目實施能進一步推動脫貧致富。忻州、呂梁都是全國集中連片特困地區,忻州市有11個貧困縣(11個國定貧困縣),是我省貧困地區最多的市。呂梁市有10個貧困縣(6個國定貧困縣、4個省定貧困縣),貧困人口48萬人,佔山西總人口的20.7%,是我省貧困人口最多的市。黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央以高度的政治感、使命感和責任感,傾注大量心血,把扶貧開發工作提升至治國理政新高度,廣泛凝聚社會各界力量,推進實施精准扶貧方略。本項目的實施能極大地改善沿線地區交通環境,促進人才流動和信息共享,推動沿線轉型高質量發展,加快呂梁山集中連片特困地區脫貧致富。

【建議】

山西代表團以全團名義提交建議,建議國家有關部門加快雄安至忻州段鐵路建設的前期工作,加大前期工作進度,爭取今年10月份開工。

同時,山西代表團建議,將太原至綏德段列入國家鐵路和綜合交通運輸體系“十四五”規劃,在“十四五”初開工建設,早日拉近革命聖地延安與首都北京的距離,充分發揮北京—雄安—忻州—太原—呂梁—延安鐵路客運專線的經濟社會效益。

本報記者楊文俊

本報北京5月26日電

(責編:趙芳、常慧忠)